雷诺科雷嘉千万不要买的简单介绍

大家好，今天来为大家解答关于雷诺科雷嘉千万不要买这个问题的知识，还有对于也是一样，很多人还不知道是什么意思，今天就让我来为大家分享这个问题，现在让我们一起来看看吧！

1雷诺科雷嘉保养灯归零

雷诺科雷嘉保养灯归零

新雷诺科雷嘉保养灯归零流程：

1.最先将车辆处在有电情况，不必打火。

2.用汽车方向盘右边的拨杆寻找保养周期时间，长按ok键就可以进到选择项。

3.随后就会表明间距下一次保养的行程和时间，再度长按ok键，直至表明5000千米/六个月就进行保养灯归零了。

旧雷诺科雷嘉保养灯归零流程：

1、最先启动马达维持在ON情况，汽车发动机转停。

2、随后调至剩下保养千米数的页面，点按雨刮器电源开关正中间的按键，直至仪表盘显示器上发生“0”KM字样。

3、长按汽车仪表板上的功能键大概5秒左右，直至仪表盘上表明“5000”KM字样，松掉按键进行保养灯归零了。

当发觉雷诺科雷嘉的保养灯闪烁时，就必须尽早到雷洛的受权服务项目店内做保养，那麼在修理以后，她们会应用汽车的电脑上检查仪来归零科雷嘉的保养灯。自然大家还可以自已去做保养，但还记得做完以后要把保养灯校准，不然下一次保养的数据信息就会很乱，不可以确切了解新零配件采用的时间。

雷诺科雷嘉怎么样

雷洛科雷嘉如何？雷洛-日产同盟的SUV备受欧洲地区老百姓钟爱，在欧洲地区独霸了中小型（卡缤）与紧凑（逍客）SUV销售市场。现如今雷洛进军SUV的故土，“诸葛亮借东风”重归。第一款车系便是科雷嘉，借助CMF服务平台打造出，与逍客和奇骏同服务平台。可是因为长期性对我国市场的不高度重视，顾客针对这类冷门和不太熟悉的知名品牌害怕轻率下手。因此 这就是为何很多人说雷洛科雷嘉千万不要买的缘故。

和科雷嘉的品牌代言人范爷一样长出一副时尚的“尖下巴”，这也是科雷嘉的前杠最爬取目光的原素。整车的尺寸和高宽比的占比，比逍客要看起来纤长一些，A柱也是SUV里罕见的倾斜度，因此从侧边看以往，科雷嘉或是挺伸展的，没有所有的紧凑感。绕到后尾，后尾灯丰满诱人，层次感很强，再再加上LED灯带照亮后呈C形，非常容易死令人想到科幻片的宝马i8。

假如说科雷嘉的外观设计是骚性迫人，那麼车内饰也算得上才气横溢了。顶配汽车上的7英寸TFT车内仪表盘，能够转化成不一样的色调乃至不一样的款式。前后左右车门里衬板，与胳膊触碰的一部分，也都包囊上纺织物（中标配）或皮革制品（高高配）。

但后排的主要表现也不那麼注重了，没有后排通风口，车门硬质的塑胶硬邦邦的一体成形，不但看起来简单，手感也挺便宜的。坐椅的座垫和椅背都较为平，人体侧面支撑点不充足，给人坐椅非常薄的假象，后排突起坐下来不舒服。

悬架一部分，应用前麦佛逊后复合型连杆式。纤长的后悬架下摆臂，也让科雷嘉基础理论上面有很大的起伏行程安排，有益于摆脱更难缠的实时路况，缺陷是太占地面积。后排的搭乘体验也和逍客遭遇同样难题，以放弃椅背坡度来互换的脚部室内空间，因此 人要坐着较为直。脚部侧面承受力不够，座姿是较为拘谨的。后排室内空间事实上是不够的。

科雷嘉这套当然进气口汽车发动机配CVT变速器，维持了该有的流畅度和丝滑的调速主要表现，急加快也和逍客上的CVT一样，会模拟档位，让加速时的汽车发动机引擎声更有规律。针对忽然加重的油门踏板开启度，比如发展和半途再加快，科雷嘉的回应没那麼冲，更柔和一点，转速比先上去，驱动力再紧跟。

而实际上科雷嘉和逍客自身便是师出同门，仅仅呈现的功能略有不同罢了。科雷嘉好像逍客的选配版，价钱高些些，但是消费会更为乐意挑选流行的日商品牌，而不是雷洛。这也是科雷嘉为何销售量不好的另一个缘故。

而为什么说雷洛科雷嘉千万不要买另一个缘故，便是科雷嘉小问题或是较多的，比如大灯渗水、夹层玻璃裂开、发动机异响颤动、影音系统常见故障等。此外标价不科学、后排室内空间狭小、舒适度不佳。自然，在外型、车内饰、驱动力、耗油量、操纵、汽车后备箱室内空间等领域的主要表现都也是非常好的。 雷诺科雷嘉保养灯归零 雷诺科雷嘉怎么样 @2019

2科雷嘉这款车怎么样？开过的人可以说说吗，优缺点油耗啥的？

你好，非常荣幸能回答这个问题。科雷嘉这部车我朋友有买过，当时陪他一起去的。当时选车的时候也对比了很多车型，价位，外观，空间，后期用车成本考虑等，最后选择这款车是因为这款车价位不高，车辆大小也适合家里使用，外观也很大气。朋友也特别喜欢雷诺的菱形大标。下面说下这辆车各方面的性能吧。

①空间：车里面的空间非常宽敞，独立的驾驶座舱，让你开车不受任何外界的影响，开车比较安全，就是头部空间感觉有点矮，个人183的个子。长途驾驶下来也比较轻松，不是很疲劳。后排空间也够大，头部跟腿部空间也还行，总体来说算是很满意的了。后备箱空间也足够了。储物空间也很多，比如中央扶手，普通其他车型就是一个储物，这款是双层，上面可以放一些简单的小件，下面可以放一些打物品，建议看看实车喔。

②动力：2.0的自然吸气发动机，动力还是充沛的，平顺过渡的也很好，只要敢踩，动力就杠杠的。高速上超车也是非常容易的。起步也很快。

③操控：操控还是很平稳的，走高速不会偏，遇到有横风的地方也不会飘，安全感还是够的。有车身稳定系统。没有一键升降窗功能和定速巡航系统。

④油耗：城市道路跑的话大概8L/100km左右。相对于SUV来说算省油的了。

⑤舒适性：舒适性给90分，坐着很舒服。胎噪不大，还有一个全景天窗。

⑥外观：外观设计大气颜值超高，底盘通过性很好。前脸大灯部分也很带感，后尾部的线条设计得也很有立体感。

⑦内饰：全车采用软质内饰，座椅真皮，安全环保没有异味，看着比较高档。软质内饰有点就是冬天天冷的时候不会产生异响。相反要是硬塑的话就会产生异响。中控屏幕也是符合现阶段流星的款式，简单方便使用。

总体来说这辆车性价比还是很高的，不论是在外观空间内饰油耗还是操控性来讲那都是比较靠前的。首先它是一款合资车，配置也是高配，有无钥匙进入一键启动，相比于其它合资车高级很多了。

雷诺 汽车 虽然名义上是法系车，不过面对国内市场的两台SUV都是日产 汽车 的换壳车，科雷嘉是换壳逍客，科雷傲是换壳奇骏，不亏是雷诺日产联盟（日产收购三菱）。日系车两田一产的量产车大部分品质都很一般，在合资车系中扮演“老头乐”的角色，理论上除了质量稳定以外没有其他任何亮点，然而日产 汽车 连质量稳定都做不到，且日系车惯用的CVT变速箱虽然稳定但后期必然需要更换总成。

科雷嘉新款搭载的发动机为M5R奇骏同款2.0L，这台机器好不容易升级为直喷技术但出现了怠速不稳、功率不足、排气冒黑烟的通病，质量可以说是相当糟糕的。动力方面最大功率仅为113kw、峰值扭矩196N·m，排量看似不小但是性能也就是主流的1.0T标准。

所以搭载这台发动机的科雷嘉的主要特点是动力很一般但油耗不一般，综合路况平局油耗会在9L/100km左右，冬季因需要原地热车加热变速箱油才能正常驾驶，热车阶段的加浓喷油量约为正常水平的一倍，所以科雷嘉以及其他使用CVT变速箱的 汽车 ，其冬季油耗会飙升。

变速箱为日产JATCO提供的CVT，这种依靠带轮钢带换挡的变速箱本就存在磨损，JATCO的新款变速箱为体现节油使用了低粘度变速箱油，润滑效果变差所以磨损会更加严重。这台问题机出现了普遍性的顿挫和异响问题，质量与体验都能代表同类型级的最低水平。

以上位科雷嘉两大总成的水平，该车车身尺寸为4508*1836*1629、轴距2645mm，小小的车身没有理想的驾乘空间，全系前驱加上羸弱的性能也没有驾驶乐趣可言。如果按照真实价值分析这台车的旗舰版也就值10万左右，不过指导价已经高达15.28-19.48万，在这一范围内没有任何理由选择科雷嘉这台冷门法系车，当然追求品质的话也不应选择其原型车以及同车系的SUV。

以科雷嘉低配的预算建议考虑捷达VS5，该车搭载的1.4T发动机油耗低于2.0L是的科雷嘉但性能更强，变速箱用6AT手自一体品质与体验也要高的多。这一组合的VS5旗舰版也不过11万多，综合性价比可以做到碾压。

以科雷嘉旗舰版的预算可以考虑雪佛兰探界者550T拓界版，这台车的发动机是高性能的LTG-2.0T，动力储备达到193kw/350N·m（2000-5300转），同样的排量性能强劲太多，由此可见自然吸气发动机早应该淘汰了。变速箱该车匹配的是9AT手自一体，毫无疑问比日产CVT优秀太多。面对这些竞品科雷嘉哪有优点可言，所以这台车在十月热销季也只卖出125台（全国销量），供参考。

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

科雷嘉这款车在市场上表现得并不是很好，而且知名度也比较低，那科雷嘉这款车是实力不行还是没有被发觉呢？咱们还是听听车主对于科雷嘉是什么样的评价。在车主评价科雷嘉之前，我先带大家了解一下科雷嘉，科雷嘉的官方指导价格是13.98万到20.88万元之间，车身尺寸是4508X1836X1610mm，定位是紧凑型SUV，传动力方面搭载了1.2T和2.0L两款发动机，传动方面匹配了六挡手动和CVT无级变速箱，闲话少说，赶紧听车主的真实评价。

雷诺科雷嘉这款车怎么样？听车主真实评价，看看有哪些优缺点

第一位车主。对于科雷嘉最满意的地方是外观，首先它的车标非常霸气，有很多人不认识，就会以为这是一款豪车，其次就是车身被设计的也很霸气，而且还不失稳重，中网的设计很有个性，非常像老鹰的翅膀，辨识度高而且还吸引眼球。对于科雷嘉最不满意的地方是油耗比较高，可能是自己经常堵车的缘故，如果是油耗能够再降低一些就好了。

第二位车主。对于科雷嘉最满意的地方是车子的外观， 时尚 新潮的设计，做工也非常精细，配置方面也非常的齐全，实用性很高。对于科雷嘉最不满意的地方是新车刚买回来的时候，异味有点严重，散了好长时间也没有散完，对于这一点是非常不满意的。

第三位车主。对于科雷嘉最满意的地方是外观，整车的设计风格比较年轻化，其次就是空间也蛮宽敞的，一家人坐进去也不会感觉到拥挤，再就是起步和提速的时候都非常的敏捷。对于科雷嘉最不满意的地方是中控的显示屏有点过小，拉低了档次感，希望可以有所改进。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活， 健康 生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

雷诺日产联盟下，科雷嘉与逍客其实是同平台、同动力的一款换壳换标车型，操控、油耗与逍客都比较接近，不过销量与逍客相差太多太多了。

科雷嘉这款车在市场上表现得并不是很好，而且知名度也比较低，那科雷嘉这款车是实力不行还是没有被发觉呢？咱们还是听听车主对于科雷嘉是什么样的评价。在车主评价科雷嘉之前，我先带大家了解一下科雷嘉，科雷嘉的官方指导价格是13.98万到20.88万元之间，车身尺寸是4508X1836X1610mm，定位是紧凑型SUV，传动力方面搭载了1.2T和2.0L两款发动机，传动方面匹配了六挡手动和CVT无级变速箱，闲话少说，赶紧听车主的真实评价。

雷诺科雷嘉这款车怎么样？听车主真实评价，看看有哪些优缺点

第一位车主。对于科雷嘉最满意的地方是外观，首先它的车标非常霸气，有很多人不认识，就会以为这是一款豪车，其次就是车身被设计的也很霸气，而且还不失稳重，中网的设计很有个性，非常像老鹰的翅膀，辨识度高而且还吸引眼球。对于科雷嘉最不满意的地方是油耗比较高，可能是自己经常堵车的缘故，如果是油耗能够再降低一些就好了。

第二位车主。对于科雷嘉最满意的地方是车子的外观， 时尚 新潮的设计，做工也非常精细，配置方面也非常的齐全，实用性很高。对于科雷嘉最不满意的地方是新车刚买回来的时候，异味有点严重，散了好长时间也没有散完，对于这一点是非常不满意的。

第三位车主。对于科雷嘉最满意的地方是外观，整车的设计风格比较年轻化，其次就是空间也蛮宽敞的，一家人坐进去也不会感觉到拥挤，再就是起步和提速的时候都非常的敏捷。对于科雷嘉最不满意的地方是中控的显示屏有点过小，拉低了档次感，希望可以有所改进。

今天给大家分享的就是雷诺科雷嘉这款车怎么样，听车主真实评价，看看有哪些优缺点，那么大家在看完这三位车主的分享之后，对于科雷嘉的优缺点是不是都了解了呢？那我给大家总结一下，科雷嘉这款车的优点就是外观年轻运动，缺点就是油耗高，中控屏幕小。不知道大家对于雷诺科雷嘉的优缺点，是不是还有一些个人的看法，欢迎在评论区里留言，我们可以再来讨论一下。

3雷诺科雷傲怎么样？雷诺科雷傲千万不要买

感谢雷诺-日产联盟， 科雷傲 有幸与日产琦君来自同一个平台。有着日产琦君的名号和法国车出色的底盘调校，科雷傲可以相处的很好，但事实却是相反的。琦君的月销量仍超过1万辆，而科雷傲正努力突破5000辆。2018年11月，销量甚至下降到700辆以下。网上很多车主甚至直言:千万不要买科雷傲。这让人不禁好奇，这个法日混血儿到底怎么了？

1.相同的平台，不同的调整级别

众所周知，日产琦君和科雷傲是雷诺-日产联盟的CMF平台。两者的发动机都是2.0/2.5L直列四缸自然吸气，变速器也是CVT，同样定位为紧凑型SUV。当然，为了避免同门竞争，他们在外观、动力调教、质感、底盘调教上都走了自己的路线，所以我们不要简单的把科雷傲当成琦君的“换壳”版本。

2.雷诺阵营竞争力弱。

法国品牌雷诺目前在中国只有 科雷嘉 和科雷傲两款国产车，不仅产品线少，而且升温慢......直到2016年3月，东风雷诺科雷嘉才在国内SUV市场正式上市，随后科雷傲于2016年11月上市。另一方面，琦君在中国布局多年，科雷傲在品牌知名度、销量、美誉度上远远落后。

3.质量问题频发。

琦君以质量稳定著称，但同样三件套的科雷傲却在质量问题上栽了跟头。据车质网投诉统计，变速箱顿挫、发动机抖动、转向异响等问题。在科雷傲车型上层出不穷。此外，车身附件和电器的问题也比较突出，如导航黑屏、车窗故障、尾灯进水等。销量赶不上琦君，总还赶不上故障投诉？

4.售后维修服务水平有限。

毕竟进入中国的时间较晚，品牌的产品线有限，所以雷诺在中国的4S店覆盖面不是很广，这就使得科雷傲的保养和售后维修比较麻烦。另外，考虑到科雷傲目前还是冷门车型，配件价格会比较贵，这也在一定程度上增加了用车成本。

5.竞争激烈的紧凑型SU市场

科雷傲的售价为17.98-26.98万，竞争对手有日产琦君、福特翼虎、三菱 欧蓝德 、 标致4008 等就三菱欧蓝德而言，科雷傲无论是车身尺寸、发动机还是价格都比不上它，更别说和老大哥琦君比了。

写在最后

琦君的技术，雷诺的调校，还有不错的颜值，科雷傲为什么会走到这一步？我觉得雷诺是时候反思原因了。无论是品质还是品牌推广，只有向消费者展示你的诚意，你才能在这个竞争越来越激烈的市场中生存下来。

@2019

关于雷诺科雷嘉千万不要买的内容到此结束，希望对大家有所帮助。