今日船舶重油价格表（今日船期）

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1船舶燃油方面的知识,目前500马力以上的船使用的燃油是重油吗,500马力...

大型船舶燃烧的是重油（HEAVY FUEL OIL），也有人称是重柴油或者称燃油，也有的称燃料油。是介于柴油和渣油之间的一种油。一般为380CST或者180CST两种。这种油要加温到120摄氏度以上才能使用。

远洋轮船燃料最主要的仍然是重油。也有少量轮船采用柴油，或天然气。 采用重油的最主要原因是因为其相对便宜的价格。另外，虽然在陆地上，有各种各样的法规约束污染物的排放，直接导致燃料的升级换代，在海上却没有这些限制。

柴油。高速机和小船使用.比如零号和负十号。重柴油，中速机一般简单处理甚至不处理，就可以使用，但船东只是在夏天才这么干，比如20号重柴。

具体的 大型船舶燃烧的是重油（HEAVY FUEL OIL），也有人称是重柴油或者称燃油，也有的称燃料油。是介于柴油和渣油之间的一种油。一般为380CST或者180CST两种。这种油要加温到120摄氏度以上才能使用。

远洋船舶：燃油主要分为两大类，轻油和重油，轻油是船用柴油，就是MGO和MDO等，于机动航行时使用的，比如说进出港，进出狭窄航道，大风大浪天气；燃料油（重质渣油）就是常说的180和380cSt等，用于海上正常航行。

2什么为船舶提供航行动力

主动力装置，又称推进装置，是为船舶提供推进动力，保证船舶以一定速度的各种机械设备，包括主机及其附属设备，是全船的心脏。主动力装置包括主机、传动设备、轴系、推进器等。当启动主机，即可驱动传动设备和轴系，使推进器工作。

舶的动力，早就是使用船用柴油发动机，其功率大、占用场地面积小，环保卫生。

货船以柴油机为动力，一般是8万吨级的船，如果其主推进柴油机是直列5缸2冲程柴油机。最大马力11300KW，最大转速105RPM，涡轮(即涡轮增压器)最大转速11800RPM。

现代轮船的动力可以来自两种不同的机器：涡轮机和蒸汽机。蒸汽机由三个部分组成：蒸汽炉、汽缸和冷凝器。在蒸汽炉中，通过燃烧过程水沸腾为蒸汽。通过管道蒸汽被送到汽缸。阀门控制蒸汽到达汽缸的时间。

船舶动力装置是为保证船舶正常营运而设置的动力设备，是为船舶提供各种能量和使用这些能量，以保证船舶正常航行，人员正常生活，完成各种作业。

一般来说，船舶动力装置主要由推进装置、辅助动力装置、管路系统、甲板机械、防污染设备、应急设备和自动化设备七部分组成。推进装置即为推动船舶航行的装置，包括主机、传动设备、轴系和推进器。

320万吨货轮要多少机油

一般的情况下，1000吨的货船，配备的主机功率在800马力左右，小的配500匹马力，也有配1000匹马力的。我以800马力为例，假如每马力小时耗油量为120克，有小时耗油量为96公斤。

根据货轮的吨位及油舱的大小不同，装载油的多少有所不同，当然，花费的资金也就差很多。比如1万吨的海轮，每次加重油要70—80吨或者更多，每吨重油按照4000算，一次加油就需要花费20—30万元。

那看货轮的吨位与主，副机的马力。拿5000吨左右，主机马力在3600的货轮。 一次要10吨。

如船型、载箱量、航速、航程等等。因此，无法给出具体的油耗数值。不过，根据一些数据，集装箱船每小时耗油量约为**20吨**左右。这只是一个大体的估算值，实际油耗会因各种因素而有所变化。

换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：何时该换机油如果很在乎眼前的车辆，也没打算十年内换掉，建议普通油5000公里更换，合成机油5000-7000公里左右更换。

通用润滑油牌号，与国际常用标准一样，直接标注为“质量等级+黏度等级”，例如CD15W-40，其代号意义与国际常用标准相同；SJ/CF-415W-40或CF-4/SJ15W-40，表示汽油机和柴油机通用润滑油，其代号意义同上。

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