丰田卡罗拉双擎缺点（丰田卡罗拉双擎缺点与优点）

大家好，今天来为大家解答关于丰田卡罗拉双擎缺点这个问题的知识，还有对于丰田卡罗拉双擎缺点与优点也是一样，很多人还不知道是什么意思，今天就让我来为大家分享这个问题，现在让我们一起来看看吧！

1丰田卡罗拉双擎怎么样？ 听说混合动力总成是国产化的，如果在潮湿环境下放着整整一年没开，电池会不会有

你可能没有看过双擎电池的暴击测试，暴晒潮湿简直可以无视的，而且买丰田车就是买他的品质。

2有没有买卡罗拉双擎的朋友。能说说有什么不足或缺点吗

卡罗拉双擎的缺点：

1、隔音降噪水平不足；

2、车辆用料做工差、装配工艺低、设计不够人氏郑性化。门口缝隙太大，保险杠的镀铬饰条用手一按就晃动，后排座椅中间比两边高，保险丝设计的位置不方便；

3、车内味道大。备胎味道大，由于电池通歼信颂风口在室内，把后备箱里面的空气引到车内坦锋，味道非常大。

3双擎卡罗拉中后期缺点

1、优惠少、提车慢

卡罗拉双擎报价在13.58-15.98万，假设买中等配置车型，那么落地价已经高达16万多，而丰田的4S店往往都不会给卡罗拉太大的优惠，就算消费者各种软磨硬泡最终也只能便宜个几千块钱。另外，双擎车型核心部件都是进口的，受到产能限制，新车是根据订单安排生产的，因此卡罗拉双擎提车要等两个月左右。

2、保值率低

卡罗拉双擎保值略低于燃油版车型，该车前三年的保值率分别是72.27%、66.06%、57.87%，而卡罗拉纯油版保值率前三年为81.32%、70.00%、63.82%。也就笑兄是说双擎版车型买的时候比燃油版贵，卖的时候却比燃油版便宜，因此很多人在卖车的时候纷纷表示后悔。



3、电池维护成本高

以往双擎车采用的是铅酸蓄电池，遇到低温容易影响电池的工作效率，而新款卡罗拉虽然采用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但是随着时间的推移，镍氢电池无可避免会出现自然老化以至于性能下降，而这种情况厂家并不保修，而卡罗拉双擎换电池往往需要好几万块钱。

4、后排座椅舒适性差

新款卡睁亮罗拉双擎为了不占用后备箱的空间，于是把电池组放在了后排座椅下方，这种设计导致卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运一些大件的时候不及燃油版车型来得方便。



当然，卡罗拉双擎的优点也十分突出

1、非常省油

卡罗拉双擎最大的亮点就在于省油，不论车主怎么激烈驾驶，就算是遇到严重拥堵路段，卡罗拉双擎的百公里悉升宽综合油耗依旧能够保持在4-5L左右，非常适合经常在城市代步的朋友，相比起汽油版车型每百公里大约能节油2-3L，这样按一年跑2万公里计算，一年就省下3000元左右的油钱。

2、平顺性强

由于卡罗拉双擎在低速行驶的时候是靠电机驱动的，因此车辆在低速行驶的时候能够给车主纯电车般的驾驶感受。而车辆在加速过程中也难以察觉发动机的介入，整车提速非常线性，丝毫没有突兀感。

3、噪音控制出色

卡罗拉双擎这台1.8L自然吸气发动机的表现出色，根据相关测试，怠速工况下车厢内噪音仅36.2分贝，比推荐值43分贝少很多，纯电动模式下行驶也仅能听到风噪和胎噪，发动机介入后隔音效果还是蛮不错的，非常符合家庭代步车的身份定位。



4卡罗拉2022双擎1.8,精英版缺点是什么?

空间过于紧凑，冬天就感觉有点压迫感，头顶都快要顶到车顶。前后乘坐蔽斗空间中规中矩，紧凑型空间。手套箱有点小。后备箱挺大

另外就是动力吧，本人性格问题，开车有点急，动力响应友空有点好并瞎跟不上，

噪音在60左右，音乐播放贼老大声

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