奥迪a3三厢值得买吗（奥迪a3三厢车怎么样）

大家好，相信到目前为止很多朋友对于奥迪a3三厢值得买吗和奥迪a3三厢车怎么样不太懂，不知道是什么意思？那么今天就由我来为大家分享奥迪a3三厢值得买吗相关的知识点，文章篇幅可能较长，大家耐心阅读，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

1奥迪A3两厢还是三厢如何选择？

就我个人而言，我感觉不错，划算。

1、三厢A3：

这从电价的配置来看符合中国市场也是很有根据的。MQB平台喜欢高尔夫大慧颤。但空间更大，更适合家庭使用碧纳。这条尾巴，比掀背式A3更多，看起来更锐利。在我看来，形状的掀背是更好和更持久的比A3掀背。

2、二厢A3：

后排很紧凑。他的鼻子有一个大的开口，这使它更容易放大，而鼻子有一个小但深的开口，这是好的和坏的。他的隔音效果一般不如A3掀背车好。但是两厢车要比两厢车便宜。但实际的试驾会发现，A3掀背比掀背更舒适。三滚败室底盘更像A4L，更方便在各种路况下驾驶。

扩展资料：

这两款车在内饰、外观、动力、引擎、配置等方面没有太大区别。

虽然A3掀背车比掀背车稍微贵一些，但考虑到外观、底盘和空间尺寸的比较，我还是比较喜欢空间稍大一点的A3掀背车，更适合家庭使用。

2看中低配版奥迪A3，它是否值得入手，优惠情况和养车成本怎样？

近来有广州的网友私信问小编，说他从小就喜欢奥迪，最近也正准备买车，不过由于预算最多只能去到20万，于是初步确定了最低配版的三厢奥迪A3，想咨询一下低配版的奥迪A3是否值得入手，目前的优惠情况怎么样，以及后续的养车成本高不高。这名网友的问题，想必许多想入手奥迪A3的朋友也同样关注，为此小编就将为这名网友解答的内容分享出来，以供大家参考。

是否值得入手？

在回答这个问题之前，我们不妨先来看看奥迪A3的基本情况。外观方面，奥迪A3采用了奥迪最新的设计语言，前进气格栅进行了大量的镀铬处理，造型锋利的前大灯让它显得更加年轻运动，整体与奥迪A4L的气场十分接近。车身侧面比较紧凑，但锋利的腰线营造出不错的运动氛围。车尾处则造型简洁，尾灯造型与前大饥备灯呼应，显得战斗感十足。不过由于是低配版本，前后大灯均采用了氙气光源，可另外加钱升级至LED光源。车身尺寸方面，奥迪A3 Limousine的长宽高为4457x1796x1417mm，轴距为2629mm。

内饰方面，奥迪A3的设计简洁，中控台显得十分清爽，圆形出风口和7英寸的可伸缩式中控屏都有着浓郁的奥迪特色。在空间表现方面，180cm的体验者在前排座椅调至最低，头部空间剩余一拳。前排位置不变，体验者来到后排，头部空间有四指的余量，腿部空间为一拳，算是中规中矩。

动力方面，低配版奥迪A3搭载经典的1.4T发动机，最大功率和最大扭矩为110kW/250N.m，匹配7挡双离合变速箱，百公里工信部综合油耗为5.8L。

综上所述，最低配的奥迪A3 Limousine版本是值得入手的，原因有三：一是奥迪A3的外观和气场表现都十分出色，拥有浓郁的奥迪味；二是在配置上相较高版本车型差别并不算大，性价比表现不错；三是经典的1.4T+7DSG的组合十分畅快，配合奥迪A3较为短小的身板能带来更好的操控感受。

目前优惠情况如何？

该网友身处广州，以广州地区奥迪A3的经销商报价情况来看，官方指导价为19.52万的奥迪A3 Limousine 35TFSI进取型，目前有着4.59万的优惠幅度。假设以优惠后的价格入手，全款买车费用预计在16.8万左右，其中包括149300元的车身价格、13212元的车辆购置税、500元的上牌费用、420元的车船使用税、950元的强制保险费用，以及5500元左右的商业保险费用。

养车成本有多高？

由于车辆年限越往后，养车成本的不可控因素越大，因此我们暂以新车三年内的养车成本计算。抛开诸如车辆维修费、停车费、汽车美容费、道路通行费等不可控因素，一般的养车成桥老本包括燃油费用、保险费用、保养费用三个方面。

燃油费用方面，奥迪A3的车主平均油耗为6.7L，参考广东目前95号汽油6元/升的价格，再按照一年跑20000公里计算，一年的燃油费用支出为8040元，三年的费用为24120元。保养费用方面，按照三年跑60000公里计算，涉及的保养项目包括机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器 、刹车油、火花塞等，含工时费用加总的话大概为11219元；保险费用方面，我们姑且将交强险、车船税、商业险这三部分计算在内，首年花费大概为7000元，假如不出险的话，后面两年按照6折计算，三年费用加总大概为15400元。

这么算下来，我们就能得出奥迪A3的养车成本，其中燃油费用三年支出24120元，保养费用三年支出11219元，保险费用三年支出是15400元，三年合计总费用为50739元，平均一年16913元，平均每月1409元。这样的养车成本，还是比较容易让人接受的。

总结

总体来看，三厢低配版的奥迪A3还是值得肯定，其自身产品力不错，奥迪味又浓，再加上畅快的驾驶体验，确实是一款敏肢升表现不错的豪华品牌车型，再加上其目前较大的优惠幅度以及后续不算高的养车成本，这也让我们入手豪车的门槛进一步降低。如果你也有类似的购车疑问，也欢迎在评论区发表你的看法，或者私信小编，小编会尽可能的作出解答。

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3全新奥迪A3三厢版是否值得期待？

新奥迪A3 Limousine通过官网直播的形式进行了全球首发，新车作为新一代A3 Limousine的三厢版本，很早就已经在欧洲上市了。广州车展上，已经在一汽大众迎来国产，并针对于中国市场进行了行轴距加长等本土化的调整，全新的LED大灯视觉效果则更加犀利。

根据配置不同全新一代的A3 Limousine搭配不同的灯组构而成，其中也包括led大灯和矩阵式led大灯照明效果得到了提升，也进一步增加了该车的辨识度，此外前车使其则更加充满运动感，该车则变得更加精致且更具有科技化，除此之外还有哪些独特的优势呢？

外观方面，从车侧身来看，这台Limousine采用的是近乎于轿跑车型的运动风格，其中前后轮拱起的造型突出，同时车身段采用的是内凹线条设计，使得整车侧面线条丝毫不平庸。该车型的长宽高分别为4500，1820，1430mm轴距为2629mm，相比于现款外观尺寸方面均有增长，但是轴距保持不变，相比之下车尾造型令人印象深刻，全新的车尾灯加入了LED全新光源，内部结构造型非常抢眼，三厢尾部则更加修长，同时后备箱上沿用了微微上翘的鸭嘴设计，由于采用了隐形式的排气布局，更新之后的后包围进行运动装适合贯穿度格式调进行点缀世界效果则更加动感，更加时尚。

内饰部分，那是基孝可以说得上是新一代奥迪A3 Limousine最大的亮点了，新奥码前迪A3 Limousine采用了完全两厢版本的布局，更多的直线线条设计使中控台的层次更强，同时奥迪拿手的虚拟座舱成为了新车的标配，包括10.1英寸触控屏和10.25英寸全液晶仪表盘，此外新车还配备了最新的mean信息，迟锋清娱乐系统支持苹果，安卓等互联功能。

动力部分，新一代奥迪A3 Limousine 在欧洲市场提供1.0T、1.5T和2.0T在内的2款汽油发动机和1款柴油发动机，其发动机最大功率分别为110马力、150马力，其中1.0T和1.5T会搭载48V轻混。而看到国内的版本，基本上都是清一色的1.4T，因为这套动力非常成熟，并不需要太多的改进，相对稳定，不会出现不可预知的市场水土不服的问题。

总的来说，此外，全新的奥迪A3 Limousine成为奥迪家族首款搭载全新电子换挡的车型，这个设计使中后台下半部分的布局则更加简洁，配的是7速双离合变速箱，并且还提供了手动变速箱可供选择。奥迪A3 Limousine虽然是1996年才推出的一款紧凑型豪华车，官方进口中国 A3 Limousine车型也能够看出这款车型确实为了能够挤进豪车豪行列，为了能够挤进中国市场，也是煞费苦心。

4奥迪a3如何值得买吗

奥迪A3作为豪华紧凑级车型，在市场上一直表现出色。它于17年上市一个月内就卖出了9600辆，并在之后的日子里稳定在5000左右的销量。这也让许多网络媒体认为奥迪A3是刺激中国消费者胃口的最山皮大好武器。从这一点来看，奥迪A3在市场上的表现证明了它是一款值得购买的车型。从车型设计上来看，全新的奥迪A3作为改款车型，在外观设计、内饰细节、配置以及动力等方面进行了多方面的调整。它更加时尚、年轻，同时也更贴合目标消费者的需求。此外，这种豪华品牌入门级车型的价格因素也需要考虑，因为购买车辆最重要的是看价格。在考虑买车的时候，需要综合个人需求大致考虑价格因素。关于动力方面，1.4T是A3最大的排量。在发动机搭配7速双离合变速箱的情况下，在起步阶段依然有很强的“起床气”。当油门踏板没踩的十分深的情况下，车辆可能会处于懒散状态，缓慢爬行。综合来看，奥迪A3这款车型还是非逗竖常值得购买的。当然，在购买的时候需要考虑它的缺点。比如，空间太小，奥迪最便宜的车型。虽然其线条没有特别突出的设计感，但是奥迪家族的设计元素都很齐备，六边形的进气格栅还是非常大气的，同时在外观上也很好地展现出了该车型的运动性。总的来说，奥迪A3的外观设计还是非常亮眼的。“灯光现象”更是这款车型极为亮眼的设计之一。握早它的高级优雅，足以形容奥迪A3是一款豪华车。

5奥迪a3三厢车怎么样

挺好的。

1、最芹稿历大优点外形时尚动感，车身饱满匀称，内饰大气、简洁、实用，内部空间充足，动力强劲均衡，操控便捷，安全性能高。

2、最大缺点储物空间稍差，整车为了内部空间更加舒适，牺牲了部分储物空间，幸好后排座椅敬孝可以放倒，让后备箱空间能得到更好的利用。

奥迪A3是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机。

奥迪A3底盘前悬架为麦克弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减振器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高，因此载货面积在同级车中出类拔萃。所有A3系列车型，前后制动均为盘式，前制嫌搜动带通风槽。

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