小龙今日价格表（小龙今日价格表最新）

大家好，今天来为大家解答关于小龙今日价格表这个问题的知识，还有对于小龙今日价格表最新也是一样，很多人还不知道是什么意思，今天就让我来为大家分享这个问题，现在让我们一起来看看吧！

1资阳有小龙人游乐园吗

没有。根据百度地图查询可知，资阳位于四川盆地中部，截止2023年4月1日，没有小龙人游乐园的，但是有一个奇乐儿段陪返童乐园，也是非常不错的，项目非常多，价格也非常合适。资阳，四川省辖地级市，古代资州下辖的资阳郡，古代握饥文豪苌弘、乱誉董钧、王褒并称“资阳三贤”，乐至是开国元勋陈毅元帅的家乡。

2我有二套小龙票，不知道现在的价格？

小龙邮票发行至今已超过百年，当初总发行量约170万枚，比大龙邮票发行量多了不到一倍，但身价比大龙邮票要差得多。目前国内邮市上一套小龙新票标价不过数百元人民币，旧票约1百余元。存世的小龙实寄封要比大龙封为少，但市价要比大龙封低得多。在国际邮展上，中国大龙邮票邮集或万寿邮票邮集、红印花加盖邮票邮集获金奖的不少，但小龙邮票邮集尚未见得过高奖。是什么原因，值得探讨。笔者认为，小龙邮票所以不受集邮家重视，首先是图案太小，花纹刻板，不能引人注目。其次是因使用易褪色的油墨印制，保存不善时邮票就会受损。再者因图案花纹太细，不易辨认子模特征。所以至今大龙邮票全部版模可以逐枚辨认，而小龙邮票3种面值20个子模中，能找出特征的尚不到三分之一，很多集邮家就知难而退了。

在 ’94 中国邮票拍卖会（上海）6月24日拍卖中有该票四方连全套，第014号，底价为3.5万元，至7万元成交。中国嘉德03春拍第3181号亦为四方连全套，带中间过桥入上边纸，估价6－7万元，嘉德98春拍亦有一方连全套，估价为6－6.4万元。

另外，顺便帮你在网上找到了一些小龙邮票的资料，仅供参考：

大龙邮票从1878年开始印刷发行之后，铜质的印模经过多次印刷而逐渐磨损剥蚀，虽然在后期剔去了不堪再用的印模，全张枚数由25枚减为20枚，但是最终因几乎全部子模都有严重磨损无法再用，而不得不重新设计印制新的邮票，即通常所说的小龙邮票。其实大龙邮票和小龙邮票的名称是集邮家的俗称，过去的邮票目录称之为海关邮政第一次邮票和第二次邮票。有些集邮者将1898年发行的伦敦华德路公司用雕刻版印制的蟠龙邮票称作“小龙邮票”，这是不正确的。

一、小龙邮票的设计、印制

由于中国海关档案资料的残缺不全，小龙邮票的设计人正如大龙邮票一样，未见记录，成为历扮悉史悬案。笔者推测，大龙邮票可能是中国人设计的，而小龙邮票则可能是外国人所设计。请参阅大龙邮票厅岁乎的图案，大龙邮票上的中文“大、清、邮政局、×分银”书写得很流利和漂亮，而英文“CHINA、CANDARINS”和阿拉伯数字“1、2、5”显得比较笨拙，估计是不识英文字母的中国人所描写。相反，小龙邮票上的中文写得弯弯扭扭，而英文和阿拉伯数字就非常整齐美观，很可能是不识中文的外国人所写。

历来传说，小龙邮票和大龙邮票一样，也是由海关总税务司署驻上海的海关造册处印制。但在四十年代中有一位著名邮学家突然宣称，他有绝对可靠的消息，小龙邮票是在英国华德路公司印制的，这在当时的中国集邮界引起了一场争论。后来有一位集邮家写信去问了该公司，该公司回复说并未承印小龙邮票，而且据他们所知小龙邮票应是中国海关造册处印刷，争论才平息下去。1987年3月瑞士拍卖一部有名的中国邮集，其中有一组是全套小龙黑样票注明来自英国潘京·培根公司档案。潘京·培根公司是世界上颇有名气的制版、印刷商，它曾印制了世界上第一套邮票，即英国黑便士、蓝便士邮票和不少英国属地邮票。

小龙邮票和大龙邮票比较，有种种差异。邮票图案的布局虽大体相仿，但亦有区别。大龙邮票中心云龙图3种面值各不相同，但小龙邮票则3种面值都采用同一个母模。从全张组成上看，大龙全张不分格，由25个或20个子模拼成（阔边3分票例外，仅15枚）；而小龙邮票分为左右两格各20枚，全张共40枚。

小龙邮票采用了两种防伪措施。第一是使用了向英国定购的带有太极图的水印纸。纸上水印位置和印版对应，每枚邮票上恰好有一个水印。按照中国古书易经记载，太极图应该是阴阳两鱼平卧合抱组成的圆形。阳鱼在上，白色；阴鱼在下，黑色；阴鱼的头在左方。而英国制造商不懂这个排列法，将阴阳两鱼站立起来了，为适合小龙邮票外形，又将圆形太极图改为椭圆形。造册处印刷工人在印刷机上放置纸张时也未注意，就出现了正放、倒放、反放、倒反放4种情况，专门收集研究小龙邮票的集邮家就可按每种面值收集4种不同的水印式样。第二是使用了易溶解于水的油墨，小龙邮票在水中浸泡较久就会变成一张仅见水印的白纸。也不能受潮，否则纸张会变黄邮票也会褪色。所以泡洗小龙邮票时需十分小心，应将邮票票面向上浮在雀桐水面上，待约15分钟票背胶水溶化后，将邮票轻轻取出，票面向下平铺在吸墨水纸上，然后用干的脱脂棉花慢慢擦去胶水。

二、小龙邮票的分类、变化

小龙邮票分两期印刷，第一期自1885年开始，齿孔12.5度，通常是毛齿，其中有少数是光齿。第二期自1888年开始，齿孔11.75度，都是光齿。上述1885年之说是来源于西班牙籍集邮家绵加义的记载，后来有些集邮家曾对此提出怀疑，因直到现在尚未发现小龙邮票有盖销1885年邮戳的。小龙邮票和大龙邮票相似，全版40个子模都是独立的，印刷时才拼在一起，印完就拆散放置，下次再印时重新拼版，由于子模特征不同，所以也发现了许多不同的版式。

根据绵加义记载，小龙邮票1分银共发行508667枚，3分银共发行850711枚，5分银共发行348161枚。小龙邮票的刷色变化很多，1分银有正绿色、明绿色、暗绿色和深绿色；3分银有紫色、淡紫色和玫紫色；5分银有橄黄色、蛋黄色和黄色。

小龙邮票3种面值有直双连或横双连中缝漏齿票，5分银的并有横四连中缝漏齿票。此外，3种面值都有左、右边缝漏齿票。属于印刷变体的有3分银和5分银复印票，都极罕少。

1888年第二期小龙邮票中，3分银和5分银邮票有加盖红色中文[台湾贴用]或英文[FORMOSA]字样，无水印，分有齿和无齿两种，应属于未发行的样票。

三、小龙邮票的使用

使用过小龙邮票的城市比大龙邮票为多，计有北京、厦门、烟台、镇江、福州、杭州、汉口、宜昌、九江、牛庄、宁波、上海、天津、大沽、温州、芜湖等多外。台湾省的安平、淡水和打狗在小龙邮票时期设有海关并办理邮政，但盖销在小龙邮票上的邮戳很少见。当时我国在朝鲜汉城、仁川两地设海关和邮政，故在小龙邮票上见盖有两地英文邮戳的。奇怪的是至今尚未发现小龙邮票上盖有广州邮戳的。

集邮家对于大龙邮票时期是否已开办邮件挂号业务尚在争论之中。但从1886年起的小龙实寄封上已发现国内和寄国外邮件上已有挂号的确实证据。

3起亚赛图斯将上市，外观很时尚动感，两种动力，定价多少合适

不得不说现在咱们国产汽车的发展速度确实比较迅猛。虽然国产汽车工业的起步比较晚，但经过了最近这几十年的不断发展后，如今的国产汽车在传统的燃油车领域和新兴的新能源汽车领域都已经取得了不俗的成绩。国产车整体品质在不断提升的同时也吸引了众多消费者来为之买单，所以如果细看不难发现，目前国内汽车市场中国产车所占的市场份额已经越来越大，甚至现在已经有不少国产车型的销量都超过了同级的绝大多数合资车。

不过，虽然国产车的销量在不断地提升，但截至目前来看，合资汽车在国内汽车市场中所占的份额依然不小，并且目前合资车的稳定可靠性和保值率依然是国产车型难以超越的，因此，还有不少消费者在买车时会选择合资车型。不过在众多的合资汽车品牌中，目前比较畅销的也只有德系车和日系车了，而曾经比较受国内消费者欢迎的美系车、韩系车和法系车销量表现都比较一般戚卜。但不论是美系、韩系还是法系品牌都不想就此放弃国内的汽车市场，因此，这些车系旗下的品牌依然在不断地推出一些全新的车型，这不，马上，在2023年4月18日开幕的上海车展期间就有一款韩系新车将要上市了，该车就是悦达起亚旗下的全新小型SUV-赛图斯，那么起亚赛图斯这款新车具体的表现是怎么样的呢？今天小龙就带大伙儿一起来抢先看一看。

不论是买合资车还是国产车，车型的价格都会是决定我们消费者最终选择的一个重要因素。而韩系车目前的产品竞争力是不及同级的德系车和日系车的，想必这点厂家也有自知之明，因此，我个人觉得起亚赛图斯的价格应该会比同级的本田XR-V等车型更低一些，预计新车的起售价可能会在10万左右。

由于选择小型SUV的消费者大多都是年轻人，因此，除了价格以外，车型的外观设计也是比较重要的，而起亚赛图斯整体的造型看起来是很时尚动感的，这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下年轻人审美的。车头部分，起亚赛图斯采用了全黑的进气格栅设计，并且进气格栅还与两边的造型独特的大灯组相融高汪穗合，因此整个车头看起来在拥有较高辨识度的同时整体感也呈现得不错。车身侧面，起亚赛图斯采用了时下流行的双色车身和双色轮毂设计，因此，车侧看起来是拥有不错时尚感和运动感的。车尾部分，起亚赛图斯采用了贯穿式尾灯设计，并且尾灯还用到了熏黑的工艺处理，这样的设计白天看起来会显得比较精致，而夜晚点亮后还会有不错的视觉效果。

内饰方面，起亚赛图斯的内饰设计整体看起来是比较时尚的，新车在中控台位置配备了时下流行的双联屏设计，这个设计使得整个内饰看起来拥有了较强的科技感；此外，起亚赛图斯的中控台还用到了一整块钢琴烤漆面板进行装饰，这个设计则让内饰拥有了不错的精致感。还有值得一提的是起亚赛图斯的中控位置还配备了部分物理按键，这点是我个人比较喜欢的，毕竟在行车过程做操作物理按键要比操作屏幕更加方便和安全。在配置方面，虽然厂家还未公布出起亚赛图斯的具体配置表，但从实车图片来看，新车配备了全液晶仪表、中控大屏、自动空调、自动驻车、电子手刹、多功能方向盘、后座空调出风口、陵戚全景天窗等配置，相较于同级别的德系车和日系车来说起亚赛图斯的配置表现确实是会更为出色一些的。

动力部分，起亚赛图斯将提供两种动力可以选择，其一是最大马力115Ps的1.5L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱；其二是最大马力140Ps的1.4T涡轮增压发动机匹配7挡干式双离合变速箱。这两套动力总成在同级中并没有什么优势可言，1.5L版本的稳定可靠性表现不会有什么问题，但动力表现可能会比较差；而1.4T版本虽然动力表现会更好，但匹配的7挡干式双离合变速箱稳定可靠性还有待研究。至于起亚赛图斯其他方面的表现后期我们也将持续关注，那么你觉得起亚赛图斯这款新车定价多少比较合适呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

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4小龙哈彼婴儿推车

小龙哈彼婴儿推车怎么折叠步骤、安装视频

购买了小龙哈彼婴儿推车的宝妈宝爸们，由于产品说明书的描述都是比较简单的，所以对着来操作的时候很难把车子安装、折叠妥当。那么，小龙哈彼婴儿推车要怎么折叠，步骤是怎样的，有没安装视频可以参考？下面我都给各位收集梳理一下，大家可以对着来操作几遍，熟能生巧哦。

第一步：如下图所示，双手按住婴儿车的收车键(按数侍键在把手左右两边)，下面的白色二道安全锁按钮要同时摁住黑色按钮，用力顺着手把管方向用力向上拉；

第二步：如下图所示，当向上拉到位后，再向下用力慢慢的往下压；

第三步：如下图所示，下压后基本整个婴儿车前轮和车架都折叠起来了；

第四步：直到婴儿车的车架和扶手完全折叠后，将车子右手边的黑色锁车挂钩锁好，再往下压将收车挂钩扣上；

第五步：到这里小龙哈彼手推婴儿车的折叠工作就完成了，大致如下图所示。

提示：安装或折叠的时候都不建议太过于急躁，慢慢一步一步来，注意周围，切勿伤到小孩。此外车子也要定期清洁，这样对保养有好处。

小龙哈彼婴儿推车怎么放平图解

一台婴儿车可是每个有宝宝家庭的必备交通工具。婴儿御毕雀车手推车除了可以折叠，当然也是可以放平的，这可是婴儿手推车具备的最基本功能。不论是轻便推车还是高景观推车，放平睡觉的功能都的有的。有购买了小龙哈彼婴儿推车的，这款要怎么放平？放平的操作图解有没有？下面把这款婴儿车的展平操作方法整理如下，仅供各位参考。

步骤一：找到婴儿车靠背上的安全带调节按钮，按下安全扣，自动往下拉，慢慢的放平；

步骤二：靠背放平后，再按下婴儿车两边的按钮，把脚踏调平；

步骤三：脚踏调平后在把坐垫调到宝宝最舒适的状态，至此，婴儿车的展平基本就完成了。

注意：操作的时候要注意力度，不能操之过急，以免用力过猛，会把婴儿车的个别部位零件弄坏。展平后还要检查对称情况，把宝宝放进去之前，要先调节好座垫，让宝宝躺得舒适。

小龙哈彼婴儿车的型号虽然不止一个，但是展平方法基本上是一样的，都大同小异。第一次操作可能会有些不得要领，多操作几遍，熟悉了就不费事了。

hd小龙哈彼是什么牌子的婴儿推车、怎么样、镇早价格

要入手一件小宝宝的产品，准爸准妈们除了会货比多家，重点还是会关注产品品牌、质量、功能及性价比等等。近期准备入手hd小龙哈彼婴儿推车的准爸准妈们就特别关注这个是什么牌子的婴儿推车、怎么样、价格如何？下面就一起来看看吧。

hd小龙哈彼婴儿推车牌子

小龙哈彼的品牌更名源自好孩子集团旗下的“小小恐龙”，婴儿推车是该品牌的一款婴儿用品。凭着够硬的质量和售后服务，hd小龙哈彼婴儿推车在国内这个品牌也越来越受到消费者的信赖和喜爱。

hd小龙哈彼婴儿推车价格

hd小龙哈彼婴儿推车的价格主要看车型决定，车型不同的价格上会有几百元不等的差距，给小宝买手推车的宝妈宝爸可以根据实际的情况来选择，你不一定要最贵的那一款，只要是适合自家宝宝的就是最好最值得的。

hd小龙哈彼婴儿推车怎么样

据很多使用过车子小龙哈彼婴儿推车的宝妈反馈，这个牌子的婴儿车质量还是不错的，足够结实，空间够大，目测宝宝快孕一直用到3岁都没问题。而且外观也好看，色彩视觉感都很好，还可以双向推行、一健收车，不足之处就是不能拆洗，但是整体上的性价比还是很高的。

5车圈小米大挑战：零跑C01和深蓝SL03，谁是质价比之选

如果在前几年，你想用15万-20万的价格买一台轿车，主流的选择是一台传统的合资B级燃油车；但是在如今，同样的价位，还可以选择国产品牌的电动轿车，当中尤其以坊间俗称的“电跑四小龙”——海豹、零跑C01、哪吒S、深蓝SL03为人所称道。其中，深蓝SL03和零跑C01，两者在“四小龙”中都是走亲民价格路线的选手。C01主打家用，SL03主打运动，它们之间到底谁才是“质价比之选”呢？

今天，咱们就以两款车的入门版本：零跑C01 525舒享版（指导价：14.98万）和深蓝SL03 515纯电版（指导价：18.99万）为基础进行对比，看看到底谁才是“车圈小米”。

造型：零跑C01简约设计，深蓝SL03激进运动

首先，零跑C01摒弃了冗余、复杂的线条，采用了简约简洁的设计风格，前脸采用了横贯式的LED大灯组、日间行车灯一体化的组合，形成了一个整体性很强、辨识度很高的前脸组合。

饱满圆润的车身造型，搭配隐藏式的门把手、溜背式的尾部设计，没有多余的棱角或者线条修饰，让整车造型非常流畅。

尾部的横贯式尾灯组和车头的灯组设计相呼应，行李箱盖上微微翘起的小型鸭尾，起到了点睛之笔的作用，避免了整车过于平淡的设计。

而深蓝SL03车头则采用了全封闭式的设计，车灯组被分为上下两部分，下方的部分被整合入了格栅组内，棱角更加分明，营造出充满攻击性的视觉效果。

虽然深蓝SL03车身整体比C01更紧凑，但是为了突出了运动毕源化风格，车头的比例更长。横贯式的尾灯组与尾翼整合为一体，搭配科幻感十足的尾部扩散器和低位刹车灯，给人以运动激进的感觉。

总体来看，零跑C01简约的造型设计，更符合主流的审美；而深蓝SL03显然更加激进且具犀利，棱角分明的线条更加具有攻击性。当然，就外观而言，两款车都有各自的风格，至于哪台车的颜值更高，就各花入各眼了。

空间：零跑C01优势明显，深蓝SL03追求视觉效果

接下来再来看看两者的尺寸和空间。显然，定位更高的零跑C01明显更有优势，乘坐空间也会相对充裕些。毕竟大多数新能源轿车，受限于造型和电池布局，地台高度和后排坐姿会受到一定的影响。而零跑C01不仅在车身高度上更富裕，而且还采用了CTC电池技术，可以为车内腾出10mm高知裤度，相信车内整体的乘坐感受会更舒适。

反观深蓝SL03，定位中型车，在这个级别中规中矩，基本上遵循了普通中级车一贯的水平。深蓝SL03长宽高分别为4820*1890*1480mm，轴距为2900mm，相比零跑C01更加“紧凑”。

相比之下，深蓝SL03虽然在车内空间方面不占优势，但更大的轴长比和高宽比可以带来更好的视觉效果。

总体来看，零跑C01尺寸更大、内部高度更足，空间基本是“免检项”；而深蓝SL03更接近于传统中级车尺寸，为了追求更好的视觉效果，在空间上进行让步和妥协。

内饰：零跑C01配置丰富，深蓝SL03重视设计

零跑C01内饰的设计虽然比较简单，没有过多的造型修饰，但是在配置上给了很高的诚意。C01采用了同价位比较少见的三屏设计，包括12.8寸的中央触控屏、10.25寸的仪表显示屏和10.25寸的副驾驶显示屏。

这样的布局不仅简约美观，而且全系标配高通骁龙8155芯片，功能配置相当丰富。其中，副驾驶显示屏能够实现在线观看视频、收听网络音乐、手机投屏，以及控制灯光、空调、座椅等多项功能调节，进一步满足副驾的娱乐场景。

而深蓝SL03在座舱方面，设计更为考究，中控屏支持左右各15°的偏转，这种被官方称之为“向日葵屏”的设计十分独特。与零跑C01一样，深蓝SL03的座舱也采用了高通8155车机芯片，不过仅有仪表盘和中控屏两部分，没法很好地满足副驾驶专属的娱乐需求。

总体来看，零跑C01在配置上更有诚意，全系标配副驾屏能够满足更丰富的乘员用车需求；而深蓝SL03胜在具有设计感，向日葵屏独特设计有一定的特色。

动手猛态力：零跑C01电池底盘一体化安全性更高，深蓝SL03搭载三元锂电池动力优先

零跑C01采用200kW的单电机后驱配置，能够实现7.7s的百公里加速成绩，匹配的磷酸铁锂电池包容量为62.8kW.h，容量更大的同时，也有着更高的安全性。同时，由于C01采用了CTC封装技术，将电池包的壳体与车身底盘整合为一体，能够提升电池包的能量密度。

值得一提的是，零跑C01悬架采用的是前双叉臂后五连杆结构，其中双叉臂、前副车架都是铝合金材质，相当舍得“下本”。

相比之下，深蓝SL03同样采用了单电机后驱的配置，190kW的动力输出在参数上相对弱一些。动力电池方面，没有采用CTC一体化技术，且仅搭载了58.1kW.h的三元锂电池组。不过据官方数据显示，SL03的CLTC续航里程可以达到515km，兼顾了续航能力。

悬架方面，深蓝SL03采用的是前麦弗逊后H臂多连杆独立悬架，配合后轮驱动，兼顾驾驶乐趣和乘坐舒适性。

总体来看，C01的动力配置更务实，而且技术带有一定领先性，续航、安全性方面更为优胜；而SL03则得益于三元锂电池，兼顾了续航和轻量化的诉求，动力性更为占优。

驾驶辅助：零跑C01全域自研质价比更高，深蓝SL03硬件配置更丰富

作为新势力的纯电轿跑车，驾驶辅助方面的能力，一定是一个不可忽略的卖点。

首先来看零跑C01，它的硬件配置显然更丰富一些。传感器方面，它搭载了5个摄像头、4个超声波雷达和1个毫米波雷达。1颗前置摄像头的配置、搭配1颗毫米波雷达的配置（业内称之为1R1V）保证了其能够实现基本的自适应巡航、陡坡缓降等功能。泊车功能方面，虽然缺少了中高配的自动泊车功能，但是4颗环视摄像头的配置依然可以支撑其实现360全景影像的泊车辅助功能。也就是说，15万的最低配C01，依然拥有基础的行车和泊车辅助功能，通过核心自研的芯片能轻松高效实现L2级的驾驶辅助功能。

而价格更高的深蓝SL03，传感器方面的配置会显得更富余一些，带有3个摄像头、6个超声波雷达和6个毫米波雷达。

总体来看，C01的驾驶辅助功能更为接地气，能够满足行车和泊车场景最基础的支持；而深蓝SL03的传感器则更丰富，但价格也更高。

总结

可以说，两款车都是能够很好地替代合资B级车的智能化之选。其中，零跑C01的空间更大、动力与座舱配置水平更高、仅14.98万的指导价也更加凸显质价比；而深蓝SL03则在设计、科技配置上下了功夫，更加注重运动感和科技感的打造。如果是你，又会怎么选呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。

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6陈薯酸辣粉好还是小龙坎好

陈薯酸辣粉和小龙坎是成都的两个非常有名的特色美食品牌，它们各自有着独特的卖点和枝昌特点。

首先说说陈薯酸辣粉，它是一道地道的四川小吃，以扁粉条为主料，调入蒜泥、麻椒、豆瓣酱等多种佐料，制成香辣鲜美的汤汁。陈猛冲扒薯酸辣粉的主料——扁粉条，经过刀工处理后更加筋道有嚼劲，让人吃上去口感非常好。而且它的口味较为清淡，不太会让人感到口腔灼热。而且价格较为亲民，让很多人都能够消费得起。

与之相比，小龙坎则是号称“中国火锅第一品牌”的品牌。小龙坎火锅汤底以红油为主打，麻、辣、鲜、浓、香等口味迥异，选料讲究，汤底熬制时间久，鲜香可口。而且它家的肉类、蔬菜等食材种类繁多，多种调味口感全面，让顾客有更多的选择。它还有非常健康的“蔬菜大咖”系列，适合素食主义者和健康饮食者。

总的来说，陈薯酸辣粉和小龙坎在美食界各有所长，并且都有着广泛的消费者群体。如果你喜欢轻微的口味，且不想花费太多金钱，那么可以选择陈薯酸辣粉；如果你追求更为丰富和多样化的食材搭配，喜欢判茄稍微重口味的话，可以尝试一下小龙坎。

好了，关于小龙今日价格表和小龙今日价格表最新的分享到此就结束了，不知道大家通过这篇文章了解的如何了？如果你还想了解更多这方面的信息，没有问题，记得收藏关注本站。