红岩杰狮全车轴承型号（红岩杰狮配件报价）

大家好，今天本篇文章就来给大家分享红岩杰狮全车轴承型号，以及红岩杰狮配件报价对应的知识和见解，内容偏长哪个，大家要耐心看完哦，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

1红岩杰狮自卸车6x4配置4.7米轴距的后挢速比是多少

目前为止红岩自卸车主要匹配3种类型的桥。第一种内部型号HY300S冲焊桥和HY300H铸造桥通常所说的斯太尔桥或小桥，速比宽度为4.42、4.8、5.73主要应用于红岩金刚和2013年至2014年部分红岩新金刚属于逐步淘汰产品。第二种内部型号HY300M铸造桥通常我们销售所说的SIH大扭矩桥速比宽度为4.63、4.769、5.262、5.920、6.5主要应用于2014年至今的红岩新金刚或杰狮车型属于主流产品。第三种内部型号为HY320(H8B）铸造桥独家引进欧洲先进的FPT技术具有传动效率高、高安全性、高可靠、易维护、运行温度低、噪音低、高效节能的特点速比宽度为3.792、4.229、 4.677、5.214、5.755、6.39、7.510、8.127等属于主推新产品。下面附一张HY230说明图片

2红岩杰狮传动轴可以换德龙轴吗

红岩杰狮传动轴不可以换德龙轴。根据查询相关公开信息显示，红岩杰狮传动轴和德龙传动轴是两种不同品牌和型号的汽车零部件，不能随意更换，虽然都是传动轴，但在尺寸、形状、连接方式和材质等方面可能存在差异，具有不同的设计和制造标准。

3同样不足8吨！红岩杰狮2020对比重汽豪沃TX7牵引车谁更“轻”

【第一商用车网 原创】

近日，上汽红岩为全新升级的红岩杰狮2020牵引车（下称“红岩杰狮2020”）举行了盛大的线上直播发布会，引来大量网友和业内人士关注。

作为公路物流领域的主流车型，牵引车往往集各家车企技术之大成，从动力性能到燃油经济性，从轻量化到舒适性，无一不是高端技术的比拼。那么，这款红岩杰狮2020牵引车和同类车型相比有哪些特别之处呢？

在红岩杰狮2020的线上直播发布会中，主持人为卡友购车过程中横向比较各款牵引车，提供了一个可供参考的衡量标准——轻量化。接下来，我们以今年中国重汽新推出的豪沃TX7牵引车（下称“豪沃TX7”）为参照，看看同样是轻量化车型，在横向对比之下，哪款车更适合您。

轻不是省 如何科学减重

车身轻量化的好处不言而喻，尤其是作为牵引车级别的大吨位车型，在不改变动力配置的前提下，每减重百公斤带来的不仅是动力的提升，更能省下实实在在的燃油成本，这才是卡友最关心的。

直播发布会上，红岩杰狮2020向卡友讲述了其兼顾可靠性、承载能力的轻量化思路。该车借鉴欧洲轻量化技术，从材料优化、部件优化、结构优化三方面实现多维度的轻量升级。比如，采用较轻的T20悬架、铝壳变速器、高强度单层车架、700QZ传动轴等。一系列保证安全的轻量化措施后，红岩杰狮累计减重大于400Kg，底盘自重最低达8吨以下。

红岩杰狮2020的轻量化集中体现在“新技术、新材料”，豪沃TX7的轻量化则来得更为直接——从轻量化设计着眼，以铝制材料为先。例如，使用轻量化车架、平衡轴、悬架设计；铝壳变速器、铝合金油箱、铝合金钢圈、铝合金储气筒等轻质材料；前下防护、车架尾梁及众多支架同样采用铝合金材质、轻量化设计等。需要特别指出的是，该车搭载的中国重汽MC11.46-50发动机也使用了大量铝铸件，令其净质量仅有955Kg，即便是底盘质量也不过7.9吨，十分抢眼。

中国重汽MC11.46-50发动机

如何科学减重，红岩杰狮2020与豪沃TX7殊途同归，为其他轻量化车型指名了正确的“轻量化”发展方向。

轻不止于车身 驾驶体验尤为重要

底盘的轻量化固然重要，但对于以车为家的卡友来说，“轻”不能只体现在车身自重方面，拥有“轻松”的驾驶体验同等重要。

具体来说，动力要足，换挡要柔，最好不用踩离合。发动机配置上，红岩杰狮2020提供上汽菲亚特红岩、福田康明斯两种动力总成7个马力段，外加两款天然气（未列出）发动机可供选择。据介绍，红岩杰狮2020动能性能延续了科索发动机一贯的强悍、低油耗优势，并在此基础上实现以“发动机性能优化”、“降低整车阻力”、“提升换挡效率”为核心的降油耗技术举措，使其综合油耗降低8%-13%。

针对手动挡车型行驶过程中频繁换挡的不便，红岩杰狮2020同步推出了装配德国采埃孚AMT变速箱的车型，为卡友提供更多选择，也减轻了行驶过程中踩离合换挡的疲劳，彻底解放左脚和右手，AMT车型的优势不言自明。

上菲红C11 450C5发动机

动力参数对比方面，小编选择了排量相近的两款发动机做个参照。其中，上菲红C11 450C5发动机借鉴了菲亚特的技术，11.12L柴油发动机可提供最大450马力，最大输出功率332kW，峰值扭矩2100Nm，峰值扭矩转速区间1100-1500rpm；豪沃TX7则搭载一款中国重汽MC11.46-50发动机，10.518L排量可输出460马力，338kW的最大功率，2200Nm的峰值扭矩，最大扭矩转速区间1000-1400rpm。

从账面数据上来看，豪沃TX7 排量10.518L似乎稍逊一筹，但在动力输出方面逆势翻盘，值得称道。而与此款发动机匹配的是中国重汽12挡手动变速箱，型号HW25712XSTCL，最高挡速比0.783；只是该车没有提供AMT变速箱的选装。结构方面，该变速箱为主箱双副轴全斜齿结构，副箱行星减速结构，带有同步器并采用柔性换挡技术，换挡力度较同级其他变速箱更为轻柔。虽没有AMT车型实实在在的省心省力，但该款手动变速箱通过技术革新，降低驾驶员换挡间歇的劳动强度，弥补了一些AMT车型缺失的不足。

结语

如何评价一款牵引车，卡友老司机自然心中有数，而对于新入行的朋友来说，选购牵引车当从实际需求的长远角度考量。油价不会一直处于低位，治超只会愈发严格，在车货总重不变的前提下，如何科学减重、多拉多赚，是关乎所有卡友营生的大事。此次，上汽红岩杰狮2020牵引车的上市，可以说直击卡友痛点，为牵引车型留下了可供参考的范本，也为日后更加激烈的“轻量化”竞争格局埋下伏笔。

责任编辑：韦伊琳

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4红岩杰狮390马力牵引车怎么样

好。

红岩杰狮390马力牵引车不止省油还省力，欧洲顶级动力配置，更有AMT变速箱加持，在公路运输车辆技术新时代，红岩杰狮390马力牵引车搭载欧洲顶级动力配置，延续了科索发动机性能强悍、油耗低的传统优势，并在此基础上实现了发动机性能优化、降低整车阻力、提升换挡效率为核心的降油耗技术举措，实现了综合油耗降低8%-13%，让高效盈运恒久贯穿于运营的每一天。

上汽红岩杰狮M100重卡390马力6X4牵引车(国四)基本信息公告型号CQ4255HTG334驱动形式6X4轴距3300+1350mm发动机上菲红C9.390C4(F2CE3681E*P)变速箱法士特12JSD180TA后桥速比4.111车身长度6.81米车身宽度2.5米车身高度3.797米前轮距2006mm后轮距1800/1800mm整车重量8.8吨。

5红岩杰狮中置轴轿运车空调皮带什么型号

红岩杰狮中置轴轿运车空调皮带型号是5801402884。红岩杰狮中置轴轿运车空调5801402884型号的皮带是一个固定型号，与其他的车型皮带型号不同。

6红岩杰狮自卸车前桥是什么型号

SH3001011-NB037。杰狮GENLYON产品是上汽红岩与意大利IVECO“STRALIS”重卡研发团队联合研发的新一代高端重卡产品。红岩新金刚杰狮杰卡杰虎杰豹红岩前桥SH3001011-NB037。杰狮所配置的CURSOR9发动机,具有低油耗、低噪音、低维护成本、高环保标准、高可靠性等特点。

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