平托盘（神之天平第五章天平托盘）

大家好，今天来为大家解答关于平托盘这个问题的知识，还有对于神之天平第五章天平托盘也是一样，很多人还不知道是什么意思，今天就让我来为大家分享这个问题，现在让我们一起来看看吧！

1托盘是什么，托盘的分类

托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。托盘分类：

1、平托盘。平托盘根据台面分类有单面型、单面使用型、双面使用型和翼型等四种；根据叉车叉入方式分类。有单向叉入型、双向叉入型、四向叉入型等三种；根据材料分类。木制平托盘、钢制平托盘、塑料制平托盘、复合材料平托盘以及纸制托盘等五种。

2、柱式托盘。柱式托盘分为固定式和可卸式两种，其基本结构是托盘的4个角有钢制立柱，柱子上端可用横梁连结，形成框架型。

3、箱式托盘。箱式托盘是四面有侧板的托盘，有的箱体上有顶板，有的没有顶板。箱板有固定式、折叠式、可卸下式三种。

4、轮式托盘。轮式托盘显示出能短距离移动、自行搬运或滚上滚下式的装卸等优势，用途广泛，适用性强。

5、特种专用托盘。托盘作业效率高、安全稳定，尤其在一些要求快速作业的场合，突出利用托盘的重要性。

6、滑板托盘。在一个或多个边上设有翼板的平板。用于搬运、存储或运输单元载荷形式的货物或产品的底板。

7、植绒内托。是一种采用特殊材料的吸塑托盘，将普通的塑料硬片表面粘上一层绒质材料，从而使托盘表面有种绒质的手感，用来提高包装品档次。

扩展资料：

托盘货物的码放要求：

1、 木质、纸质和金属容器等硬质直方体货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩膜包装；

2、 纸质或纤维质类货物单层货多层码放，用捆扎带十字封合。

3、 密封的金属容器等圆柱体货物单层或多层码放，木质货盖加固。

4、 需进行防潮、防水等防护的纸制品、纺织品货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩膜包装货增加角支撑，货物盖隔板等加固结构；

5、 易碎类货物单程或多层码放，增加木质支撑隔板结构。

参考资料来源：百度百科-托盘

2一般木质托盘尺寸是多少？

木托盘(熏蒸木托盘)尺寸

上铺板/底铺板:

常规长度:800mm,1000mm,1100mm,1200mm

常规宽度:80mm,90mm,100mm,120mm,150mm

常规厚度:15mm,18mm,20mm,25mm

横档/支撑梁: 35*85mm,38*88mm,40*90mm,40*95mm,50*90mm,50*100mm

脚墩/垫块:  80*80*80mm,90*90*90mm,100*100*100mm

1. 托盘一般按实际要求定做.盘被广泛使用在进出口货物中，目前自然形成了三大地区核心尺寸。

2. 美国的国家标准托盘尺寸为：1.219m×1.016m(48×40英寸)，

3. 周边国家加拿大和墨西哥为：1m×1m，澳大利亚为：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。欧洲国家采用0.8m×1.2m尺寸的较多.

4. 德国、英国和荷兰都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m两种尺寸，北欧各国拥有0.8m×1.2m的统一型托盘。

5. 亚洲国家，以日本、韩国、新加坡和我国台湾地区为核心，采用1.1m×1.1m的尺寸的比例较大，普及率在逐年升高，并逐渐影响我国，出现应用范围扩大整个亚洲之势。

6. 我国的托盘规格目前比较混乱。机械工业系统使用JB3003-81规定的0.8m×1m、0.5m×08m的托盘，1982年我国颁布的国家标准(GB/T?2934-1996)，将联运通用平托盘的平面尺寸规定为：0.8m×1.2m、1.2m×0.8m，1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m，共8种。

3什么叫发货盘

托盘叫发货盘。发货托盘主要是用于运输贸易的一种托盘类型，一般是采用木质的托盘，在进出口的时候对托盘有一定的要求，其质量一定要达到进出口的要求。

托盘的使用，为我们的贸易工作提供了更多的便捷。托盘的最大优点是材料容易得到，加工简单方便，成本低。

托盘类型

平托盘。平托盘几乎是托盘的代名词，只要一提托盘，一般都是指平托盘而言，因为平托盘使用范围最广，利用数量最大，通用性最好。平托盘又可细分为三种类型。

根据台面分类。有单面型、单面使用型、双面使用型和翼型等四种。根据叉车叉入方式分类。有单向叉入型、双向叉入型、四向叉入型等三种。

根据材料分类。木制平托盘、钢制平托盘、塑料制平托盘、复合材料平托盘以及纸制托盘等五种。据中国物流与采购联合会托盘专业委员会，2011年对国内多家托盘生产企业、托盘使用及销售企业进行初步调查的结果。

目前中国拥有的各种类型托盘总数约为16000到20000万片，目前每年产量递增2000万片左右。其中木制平托盘约占85%、塑料平托盘占12%、钢制托盘、复合材料托盘以及纸制托盘合计占3%。复合材料平托盘和塑料托盘上升比例较大。

4托盘知识分享系列（七）：托盘的概念与演变

在物流系统中作为集装器具的托盘，是运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、 配送等物流各环节中使用的托盘， 而且一般是指通用平托盘。在我国台湾地区把托盘称为“栈板” ， 在香港和广东等地也有把托盘称为“卡板 ” 的习惯。在我们的日常生活中，常见到“盘子”“茶盘”“托盘”等，即使同样叫“托盘”，其含义也有所不同， 如餐馆里用以承载碗碟上菜用的盘子也称为托盘，但 与本书中讲的托盘 ( Pallet) 不是同一概念。

托盘中的“托”字，顾名思义，含有“托住”“承载”等含义；称为“盘”的器 具含义为扁平的盛物器具。“托盘” 这个词在物流领域具有特定的含义， 我国国家标准

《物流术语》中将托盘定义为：“用 于集装、堆放、搬运和运输， 放置作为单元负荷物品的水平平台装置。”从该定 义中， 我们不难理解托盘的概念 ， 一是堆放物品； 二是堆放的物品形成集装单元； 三是物品始终处于集装单元负荷状态存在； 四是托盘是一种放置集装单元化物品的水平平台装置。

一般情况下，人 们对托盘的表象认识是： 托盘上堆码几个、十几个、几十个包装物品， 形成一个集装单元。只要有叉车、吊车、输送机等装卸搬运机械， 就能进行单元化作业；将物品放在托盘上，堆码成型，可随时由静态转换成动态，拥有了活性， 为下一步作业提供了方便； 物品堆码在托盘上， 叉车、吊车、输送机等装卸搬 运机械便可与托盘组合，于 是， 机械化、自动化物流作业成为可能。

在此基础上，人们对托盘又有了深层认识：托盘能将零散单件物品集合成单元化形状，作业效率能几倍、十几倍、几十倍地提高，作业成本能几倍、十几倍、几十倍地降低；使用了托盘、叉车、吊车、输送机等装卸搬运机械，便替代了人的重体力劳动，解放了劳动力，人性得到尊重；物品堆码在托盘上，能减少重复搬倒作业，物流各环节实现了有效的衔接， 整个物流过程变得通 畅； 托盘化作业有利于节能 、减排、环境保护、生态平衡、循环经济发展。

当然，要达到理想的目标，托盘的利用需要由局部转向整体；由多种标准转向一个标准； 由企业自购转为租赁； 由小循环转为大循环； 由自家使用转为大家共用。

（二）托盘的演变

托盘是从托架演变而来的， 至今巳有近百年的历史 。据英国人称， 叉车的出现在

1914—1915 年， 而美国资料记载， 1930 年前后市场上才有叉车出售。早期的叉车起升高度小，用 实心的轮胎， 使用的场所和用途有限。1943 年，安 有充气轮胎、起升高度

5 米的叉车问世， 装卸搬运等作业性能也有了显著提高， 由此与叉车作业不相适应的托架逐渐被能与叉车作业相匹配的托盘所替代。实际上，托盘最初仅用于工厂、码头、火车站等场所的装卸搬运作业，因为外形各异、尺寸和性质不同的货物，一经放在托盘上就能简单、快速地利用叉车进行装卸搬运，不仅作业效率大幅度提高，还能解除重体力劳动。后来发现托盘的利用并不局限在装卸搬运方 面， 在仓储和运输等作业环节中也能发挥明显作用， 特别是在20 世纪40 年代初的第二次世界大战期间， 美国军队运用的军事后勤保障系统，即目前 我们称之的物流 ( Logistics) 系统中尤显功效， 由此， 托盘在产业中的地位和影响随之得以确立。以托盘为基础的集装单元化原则也从那时起应运而生。

1960 年， 美国开展了“托盘售货” 活动， 托盘进入超市， 直接用来出售商品。20 世纪70 年代初期， 北欧各国在托盘下面装上轮子， 在托盘底板装上框架式结构 ， 装载货物的托盘原封不动地从工厂运到商店，当成商品展示柜台来利用，于是托盘又变成 了售货工具。

由于托盘使用范围的日益扩大，托盘的生产和销售数量也随之骤增 。美国的托盘保有扯由1945 年的3000 万个， 增长到1958 年的12500万个， 1968 年达到20 亿个。托盘的产量也从1958 年的940 万个增加到1962 年的6800 万个， 1968 年达到了11500 万个， 参加托盘联营的国家上升到19 个。

据美国托盘协会资料记载，20 世纪70 年代初期， 美国的托盘以木质为主， 比例高达98% 。80 年代起开始研究使用钢材、塑料、纸以及其他种类材料制造托盘， 其原因主要缘于木材资源的限制。最早使用的托盘是平托盘，后 来相继有箱式托盘、柱式托盘、框架式托盘出现。关于托盘尺寸的规范化也在逐步推进， 日本 1963 年制定了平托

盘日本工业标准 ( IlS) , 1970 年又制定了直达运输平托盘试验方法及 ns 包装规格系

列。1970 年9 月， 在土耳其召开的“集装箱、托盘运输包装相互统一的国际流通模数化” 会议上 ，得出的 最 适合的托盘尺寸是 800mm x 1100mm, 该尺寸也称为安卡拉尺寸。1971 年 10 月召开的国际标准化组织／单件货物搬运用托盘技术委员会 ( ISO/ TC51 ) 分 组 会 上，曾 草 拟出台了 800mm x 1100mm、 800 mm x 1200mm、 900mm x 1100mm、1100mm x 1100mm、1000 mm x 1200mm 五种尺寸的标准方案，征 求各国意见 。随后 还针对是选用 1100mm x 1100mm 托盘还是 800mm x 1200mm 的 托盘展开了激烈的争论。

托盘联营最早出现在美国。美国 1940 年开始在耐火砖、肉罐头等行业试行托盘 联营，在 部 分 企业 之 间 和 地 区 内 建 立 托盘循环、共用机制。1946 年， 澳大利亚政府利用美国第二次世界大战期间留下的托盘和相关装备建立了联邦搬运装备共用系统(Commonwealth Handling Equipment Pool, CHEP ) 。开始实行以托盘租赁方式为主的全国托盘联营。起始阶段由国有企业运营， 1958 年 后 改 由 私 营 企 业 CHEP 经营。

CHEP 经营的托盘联营公司在澳大利亚设置了 11 个管理站点，除 统 一 了 130 万个1160mm x 1160mm (正方形）托盘外，还把一万多个集装箱也并入了联营体系，提供给民间运输企业利用。1947 年瑞典、1951 年瑞士也先后出现了托盘联营。此后， 托 盘 联营之风遍及欧洲、苏联、澳大利亚、加拿大、日本。日本在 1971 年相继设立了日本托盘租赁公司和日本 托盘联营公司。而且，大 部 分 是 以 铁 路 运输为核心发展起来的。1961 年 7 月，欧 洲国际托盘联营组织成立，以 瑞 士 和 德 国 为发起国，其 主要目的是增加铁路运输能力，扩充 铁路 运 输货源，更 好 地 发挥托盘的作用。1962 年，苏联、东德、捷克、匈牙利、蒙古等国的部分火车站相互之间缔结了托盘交换协定，

20 世纪 70 年代末 ，东 德、 捷克 、保 加 利亚、匈牙利、波兰、南斯拉夫开始加入欧美国际托盘联营组织。

从“托架”到“托盘”，其中包括平托盘、箱式托盘、立柱式托盘，它们与叉车相结合，作为装卸搬运过程中的重要组成要素，成为减轻繁重体力劳动、提高作业效率的一大创举。

从把托盘只当成一种“水平装置”“可移动的地面”“活动的货台”，到把托盘看 作为连接运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送等物流各环节的桥梁和纽带， 确保物流全过程顺畅、贯通的重要组成要素，使托 盘跃上了一个新的台阶。

从把托盘只当成“集装化器具” “单元化物流”中不可或缺的组成部分，到把托盘看作为实现国际供应链的起点和无缝对接的重要组成要素，是托盘的一次“质”的腾飞。

可以说，托盘的演变与发展以及托盘地位和作用的显现，同物流业和经济的发展与进步密不可分。

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5出口托盘的类型

出口托盘的类型 篇1

1、平托盘：

只要一提出口托盘，一般都是指平托盘而言，因为平托盘使用范围最广，利用数量最大，通用性最好。

2、柱式托盘：

柱式出口托盘的主要作用，一是利用立柱支撑重量物，往高叠放;二是可防止托盘上放置的货物在运输和装卸过程中发生塌垛现象。

3、箱式托盘：

箱式托盘是四面有侧板的托盘，有的箱体上有顶板，有的没有顶板。箱板有固定式、折叠式、可卸下式三种。

4、轮式托盘：

轮式托盘与柱式托盘和箱式托盘相比，多了下部的小型轮子。比较方便易用。

5、特种专用托盘：

由于托盘作业效率高、安全稳定，尤其在一些要求快速作业的场合，突出利用托盘的重要性。

6、滑板托盘：

在一个或多个边上设有翼板的平板。用于搬运、存储或运输单元载荷形式的货物或产品的底板。

7、植绒内托：

是一种采用特殊材料的吸塑托盘，将普通的塑料硬片表面粘上一层绒质材料，从而使托盘表面有种绒质的手感，用来提高包装品档次。

出口托盘的类型 篇2

托盘的种类很多，目前国内外常见的托盘，大致可分为平面托盘、立柱式托盘、箱式托盘、塑料垫板托盘、滑板托盘、轮式托盘以及特种专用托盘等七大类。

(1)、平面托盘平面托盘又称通用托盘，是使用量最大的一种托盘具体又可按以下三种方式分类。

①、按承托货物台面分为单面型、单面使用型、双面使用型、翼型四种。

②、按叉车叉入方式分为单向叉入型、双向叉人型、四向叉人型三种。

③、按托盘材质分为木托盘、钢托盘、塑料托盘、胶合板托盘、纸板托盘、铝合金托盘等。

A、木托盘：木托盘制造方便，便于维修，自重也较轻，是使用广泛的平托盘。

B、钢托盘：是用角钢等异型钢材焊接制成的平托盘，和木质托盘一样，也有叉入型和单面、双面使用型等各种形式。钢托盘强度高，结构牢靠，不易损坏和变形，维修工作量较小。

C、塑料平托盘：塑料托盘质轻、平稳、美观、整体性好、无钉、无刺、无味、无毒、耐酸、耐碱、耐腐蚀、易冲洗消毒、不腐烂、不助燃、无静电火花、可回收，使用寿命是木质托盘的5---7倍，是食品、水产品、医药、化学品、立体仓库等企业仓储的必备器材。

D、胶合板平托盘：是用胶合板台面钉制的`平板型托盘，质轻，但承重力及耐久性较差。

E、纸质平托盘：纸质托盘具有无虫害、环保、价格低廉以及承重能力强等优点，目前正成为关注的焦点。常见的纸质托盘有牛皮纸托盘、蜂窝纸托盘、瓦楞纸托盘、滑托盘(高质牛皮纸)。

(2)、立柱式托盘立柱式托盘是在平托盘基础上发展起来的，在托盘的四个脚有钢制固定式或可卸式立柱，如图3一21所示。有的柱与柱之间有连接的横梁，使柱子成为框形。这种托盘可以防止货物在运输、装卸过程中滑落，利用四。

(3)、箱式托盘箱式托盘的基本结构是沿托盘四个边有板式、栅式、网式等拦板和下部平面组成的箱体，有些箱体有顶板，有些没有顶板，箱板有固定式、折叠式和可卸式三种。箱式托盘的防护能力强，可有效防止塌垛，防止货损;装运范围较大，能装运各种异型不能稳定堆码的物品。

(4)、塑料垫板托盘塑料垫板托盘用塑料聚乙烯压做垫板，垫板上面以双面胶条粘瓦楞纸箱固定而成。有塑料垫板保护，可以防止地面潮湿对箱子渗透的影响。

(5)、滑板托盘滑板托盘没有叉口，由一张片料简单地折曲而成，便于进行推、拉操作。按折翼的个数不同分为单折翼型滑片、双折翼型滑片、三折翼型滑片和四折翼型滑片。

(6)、轮式托盘轮式托盘是在立柱式、箱式托盘下部装有小型轮子的托盘。这种托盘具有一般柱式、箱式托盘的优点，又可利用轮子作短距离移动，有很强的搬运性。可利用轮子作滚上滚下的装卸，也有利于托盘装放车内、舱内后，移动其位置，还可以兼做作业车辆。

(7)、特种专用托盘这类托盘是根据产品特殊要求专门设计制造的托盘.例如冷冻托盘、航空托盘、平板玻璃托盘、油桶专用托盘、托盘货架式托盘、轮胎托盘等。

①、冷冻托盘：冷冻托盘实质上是一种将特种产品所需环境及使用要求结合在一起的技术装置。它消除了对冷冻卡车的依赖性，使易变质产品的及时送货成为可能，适用于新鲜食品、鲜花、化工产品、医疗及冷冻食品的搬运。

②、空托盘：航空货运或行李托运托盘一般采用铝合金制造，为适应各种飞机货舱及舱门的限制，一般制成平托盘，托盘上所载货品用网络覆罩固定。

③、平板玻璃集装托盘：又称平板玻璃集装架。这种托盘能支撑和固定平板玻璃。装运时，平板玻璃顺着运输方向放置以保持托盘货载的稳定性。

④、油桶专用托盘：专门装运标准油桶的异型平托盘，托盘为双面形，两个面皆有稳固油桶的波形表面或侧挡板，油桶卧放于托盘上面。由于波形槽或挡板的作用，油桶不会发生滚动位移，还可几层叠垛。

⑤、轮胎专用托盘：轮胎储运的主要问题是怕压、怕挤，本身很轻，装放于集装箱中不能充分发挥集装箱的载重能力。采用这种托盘可以解决以上问题。

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