坠江公交（坠江公交车事件）

大家好，今天来给大家分享坠江公交的相关知识，通过是也会对坠江公交车事件相关问题来为大家分享，如果能碰巧解决你现在面临的问题的话，希望大家别忘了关注下本站哈，接下来我们现在开始吧！

1重庆万州公交车坠江事故启示：缺失公共道德，还会害死多少人

备受关注的重庆万州公交车坠江事故，11月2日原因出炉，据公安机关调查证实，当时车内一名女乘客因错过下车地点，与驾驶员发生争吵，两人的互殴行为造成车辆失控，致使车辆与对向正常行驶的小轿车撞击后坠江。

15个鲜活生命瞬间消逝，教训十分惨痛！

这个消息一公布，大家惊愕不已，就因为这么一件小事，搭上了一整车人的性命，就因为一个人错过了一站，就令这么多人错过了一生。

人们开始怒斥这位女乘客的撒泼打诨、无理取闹，也有指责公交车司机的未做到尽职尽责，还有车上其他乘客的冷漠。

如果女乘客能理智对待过站，不做出这种蛮横的过分之举，如果司机能尽快与女乘客的争执，及时刹住车，如果乘客中有人挺身而出，及时站出劝阻制止，这场悲剧或许就会戛然而止。

重庆万州公交车坠江事故，并不是仅有一次的意外。赌一时之气，任意妄为的事例，还远远不止这件，只要留意，网上这类事件报道还有……

10月29日，北京678公交车车内女乘客邓某称自己坐过站，要求司机停车，司机拒绝邓某要求。结果，邓某突然用手提的整箱牛奶击砸司机的手部。公交车司机躲闪中，车偏离正常行驶方向，紧急刹车后，仍与左侧车道一辆正常行驶的小轿车发生剐蹭。

10月14 日，镇江一女乘客，希望公交车司机帮助她将一摞东西带到自己的家人，被司机拒绝了。这位女乘客认为司机故意为难自己，突然跑向前踢车门，与司机抢方向盘，甚至坐到司机身上进行拉扯。司机为安全起见只能停车报警。

除此，还有沈阳一乘客殴打司机致车辆失控5人受伤；

浙江舟山一乘客因上错车怒抢司机方向盘；

安徽蚌埠一乘客中途下车遭拒抢方向盘；

湖南长途大巴上一乘客因坐过站，与司机发生争执，出手抢夺方向盘；

重庆铜梁区一名男子忽然要求下车，遭到拒绝后，抢夺方向盘……

抢夺正在行驶中车辆的方向盘，不仅严重威胁驾乘人员安全，还极易危及到社会公共安全造成严重危害后果。从各地司法判决来看，乘客抢夺正在行驶车辆方向盘的行为多构成以危险方法危害公共安全罪。

对这种扰乱公共秩序、危害公共安全的行为，我国相关法律中有明确规定。

《治安管理处罚法》中规定，扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。

看是一场情绪失控，冷漠看客的不幸下场。可深究起来，围绕而来的却是关于公共道德的问题。

把公交车当成是自己的私家车，想上就上，想下就下；把公交车司机当成是自家的佣人，要走就走，要停就停；却把身后一个个活生生的同车之人，直接忽略，只顾自己的感受，哪还会想到这是公交车上，是公共场合，哪顾还有他人。

千百年来，人们在共同生活、相互交往的过程中，形成了共同遵守的公共生活基本准则。这些准则也凝结着人类的道德智慧。如在人际交往中尊重他人、信守承诺，在公共场合注重礼貌、互相谦让等。

公共道德，看着高高在上，其实都是落在生活中的小事。

公共场合不喧哗；不随地吐痰、乱丢垃圾；乘公交车，让座老幼；地铁自觉排队……

排队看是简单的一件事情，在日本却随处可见，从老人到小孩，无论在哪里，购物、吃饭、参观、游玩、付费，甚至上厕所，他们都会自觉排队，而且排队时安静有序，更不会出现插队现象。

在日本人很小的时候就接受这样的教育：排队是一种必须遵守的公共道德与习惯。这样的教育不仅在日本学校里经常灌输，还深入到每个日本家庭中。

为何我们很多人却做不到？即便小时候读书时，有接受过这样的教育，等成人步入社会后，却干干脆脆地丢在一旁，完全任着自己的性子来。

也是这样，才会出现：抢购潮、踩踏事件、公共设施损坏、人为堵车……

纵容一己之欲，最终是害人害己。

与其说是个人的自私妄为，不如说是公共道德的缺失。

孔子大力倡导“君子成人之美 ， 不成人之恶”，这更是公共道德的最高层次。一个人应当与人方便，不乘人之危，落井下石或见死不救。人人为我，我为人人，成为人的共性要求与意识，完全把自己融入这个社会大团体之中。

逝者已矣，活着的人，感慨之余，更值得反思和警醒。

“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，在社会公共生活中，我们能注重这些点点滴滴的日常行为细节中，从我做起，从小事做起，从小节改起，躬身践行公共道德。

人心齐力，久而久之，必形成附有正能量的社会风气，人为惨剧会越来越少，世间也将越来越温暖。

2重庆万州公交车坠江事件：我们都是冷漠的看客

一、

距离10月28日上午10时8分重庆万州22路公交车坠江事件已经整整过去了十天。

但一回想起坠江画面，仍让观者心有余悸：22路公交车在经过万州长江二桥桥面时突然向左侧猛打方向盘，越过中心实线，撞击对面正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，从垂直距离70米的桥面上直直落入长江江水。

整个过程持续不到五秒钟，所有人都猝不及防。等醒悟过来，只看见江面上浮起一滩油污。85小时之后，救援人员终于打捞起13具罹难者遗体，并证实有2名人员失踪。

事故一发生，顿时引起轩然大波，众多网友热议。

首先，矛头指向大巴车对面撞击的红色小轿车。两个关键词：小轿车“逆行”、“女司机”。有网友po出女司机穿着高跟鞋在桥面痛哭的照片。一时间，骂声无数，女司机成为千夫所指的对象。

如果言语能杀人，那些言论足以让这位无辜的女性死上几百遍。

警方迅速做出反应，公布当时真实情况。

于是，这个论调偃旗息鼓，另一种声音又盯上司机，有说他熬夜唱歌，有说他吸毒，抑郁，也有说他报复性自杀……

所幸，11月2号警方公布了这次事件的真正起因。

大众这才明白，这场骇人听闻的特大公交恶性事件，起因很简单。原来只是一个女性乘客（刘某）错过了自己要去的站点，要求司机（冉某）停车，让自己下车。

因为当时不在公交站点，冉某拒绝了。刘某走到司机驾驶座右侧，与之发生激烈的言辞冲突，期间更是两次用手机击打司机头部。司机也两次脱离右手，格挡还击对方。

10时8分51秒左右，司机脱离右手瞬间，向左猛打方向盘，车速51公里，驶过中心隔离线。在满车的一片惨叫声中，慌乱的司机没有将车刹住，径直撞向对方车辆，冲入江水中。

到此，我们不禁要问：一个人错过一站，两个人情绪失控，凭什么要全车其他13个人用生命为他们的错误买单？

要知道，遇难者中最小的是两个1岁和3岁的孩子，由母亲带着外出游玩，最大的82岁，作为婆婆过江去为媳妇过生日。还有一位打捞队员的父亲也在逝者之列，而他距家只有300米！

随着时间流逝，人们情绪逐渐平息。很快，这则新闻就要被其他更夺人眼球的新闻所掩盖。

那么这则新闻，除了给人们提供茶余饭后的谈资，还能留下什么呢？

二、

我常常想问，如果当时你我坐在这辆车上，我们会怎么做？

a.嫌吵，提前下车。

b.将两人拉扯开。

c.冷漠旁观，事不关己。

据网上调查数据显示，70%以上网民都认为刘某负有主要责任，15%认为司机有责任，只有11%感叹车上其他人太冷漠。

这就不难理解，有人会选择a。事实上，当天确实有两名乘客嫌刘某和冉某争吵激烈，提前下车。

剩下恐怕大部分人都会选择c。事实上，当天的其他乘客也确实这么做的（排除年老体弱）。

伏尔泰有句名言：雪崩的时候，没有一片雪花觉得自己是有责任的。

套用一下：灾难来临时，没有一个人觉得自己应该出手阻拦这场灾难发生。

其结果就是一车人眼睁睁地看着大车偏离方向，冲向死亡之门。

若干年前，发生过这样一个真事：有一辆公交车在火车铁轨上抛锚，一时间动不了。司机担心火车来了酿成事故，于是招呼大家一起下车推车。只有两位乘客响应，其他乘客认为不关我的事，外面又冷，于是不为所应。

可是，当司机和另两位乘客在外面吭哧吭哧地推车时，却惊恐地发现，不远处一列火车已经呼啸而来。

他们三人拼命呼叫车内乘客逃离，与却拼不过死神的脚步，车内乘客还来不及反应过来，火车瞬间就把公交车撞得粉碎。除了车外三人，无一幸免。

这件事不禁让人联想到一部根据真实事件改编的电影：《车四十四》。

情节很简单：一位大巴女司机载着满满一车乘客在野外行驶，遇到两个假装受伤的劫匪在路旁呼救。好心女司机让他俩上车，谁知这两人一上车就把全车人的财物洗劫一空。不仅如此，他们还要将女司机拉下车施暴。满车人，除了一位年轻的小伙子站起来阻止，并在与歹徒搏斗时被刺一刀。其余人都做漠然看客，旁观之。

结果，受尽侮辱的女司机上车以后，愤然让刚才拼命救她的小伙子下车，他十分不解：明明刚才是我要救你啊！很快，他就明白女司机为什么要赶自己下车的原因了。原来，女孩痛恨满车人冷漠地袖手旁观，把大巴开进山沟里，一车人全部死亡。

三、

我们总认为，那些在公交车上不阻止别人犯罪行为的人，是冷漠的看客。却不知，我们自己才是群体最大最冷漠的看客。

中国人历来有看客心理。

一个世纪以前，鲁迅先生就曾多次在各类文艺作品中写到中国的“看客文化”。

《药》中写刑场上的人们，“那三三两两的人，……潮一般向前进。”“颈项都伸得很长，仿佛许多鸭子，被无形的手捏住了的，向上提着。”

在《坟 . 娜拉走后怎样》一文中也写到：“群众，——尤其是中国的，——永远是戏剧的看客。牺牲上场，如果显得慷慨，他们就看了悲壮剧；如果显得觳觫，他们就看了滑稽剧。”。

进入21世纪，我们的物质足够丰富，科技也非常发达。然而，绝大多数人内心仍然是一个世纪以前的“看客”心理：不要凑热闹，看看就好了；面临罪恶时，我保持沉默，不参与，不引火上身，保全自己；事情过了，发发牢骚，写几个文字骂骂人都可以；骂过以后，这件事与我无关。

这大概就是所谓的旁观者冷漠，亦称“旁观者效应”。在群体或社会中，由于责任分散，每个人都觉得此事他人会去做，结果变成人人都该管的事，最终反而没人管的现象。

殊不知，每个人都是在同一辆人生列车上，面临灾难时，谁也逃不掉。

直接的例子如这次重庆万州公交车坠江事件中的其他乘客，间接的例子，如有人自己生产伪劣食品从来不吃，只卖给外人，人人都是这个心理，其实你买进的其他物品同样是另外一个自己生产的有毒有害物品。

骂别人容易，轮到自己，保持沉默就好，其实沉默的大多数同样是犯罪。

面对灾祸，没有一个人能够幸免。少一些看客心理，多一些行动派，这个世界才能更美好。

四、

所幸，这个社会还是有一些人清醒过来，不再做冷漠的旁观者。

2016年5月27日下午，武汉一辆公交车行驶在当地长江二桥中部时，车厢内出现过类似重庆万州公交车事件的情景。一名中年女乘客突然上前疯狂抢夺女司机手中的方向盘，然而，由于一位热心乘客小吴猛冲上前，勇敢一抱，制止了“抢盘女”，为女司机赢得了宝贵的停车时间，保住了一车人性命！

小吴这一抱，当时并未引发多少轰动。

但当今年重庆万州公交车坠江事件发生之后，一位武汉企业家却陷入了深思，试想如果不是小吴两年前那沉着冷静的出手相助，恐怕公交坠江事件要提前两年。因此，这位企业家特意表彰小吴10万元！

虽然迟到了两年，但说明每个人都在反思，都在觉醒。

有一首诗，虽然已经被大家所熟知，但还要一再重温：

“在德国，起初他们追杀共产主义者，

我保持沉默──因为我不是共产主义者；

接着他们追杀犹太人，

我保持沉默──因为我不是犹太人；

后来他们追杀工会成员，

我保持沉默──因为我不是工会成员；

此后他们追杀天主教徒，

我保持沉默──因为我是新教教徒；

最后他们奔我而来，却再也没有人站出来为我说话了。”

这是一位德国新教牧师墓碑上的墓志铭，至今读来仍振聋发聩。

愿所有人闻者足戒，因为我们都在同一辆车上，没人能够幸免。

3重庆坠江公交：社会是一辆车，而我们都在车上

想必大家都知道重庆万州区22路公交车坠江事件。

前几天，网络媒体纷纷地把责任扔给红轿车女司机，说她逆向行驶，接着便带动了一大批无脑的键盘侠，女司机就这么被网络暴力抨击的体无全肤。

昨天，公交坠江真相终于大白天下。22路公交车，2人起争执，3秒互殴，她错过了1站，14个人错过了后半生......

就因为坐过站这点芝麻小事，酿成了车辆失控，坠入江中的悲剧。

这场悲剧，有把罪责抛给愚蠢无知的女乘客，有把罪责甩给愤怒的司机，有把罪责砸向神情木然的其他乘客......

而这一切，在上帝视角的网友中，只不过是一个互相使然的社会缩影。

公交车、大桥、江水、争吵、司机、乘客......这一切事故场景都与我的生活交叉相关，我不得不扪心自问： 如果我在这辆公交车上，我敢出头制止吗？

我想我做不到，长这么大，我又不是没见过这些事情，何必让我出头制止？

我只会静静地看那愚蠢的女乘客如何撒泼作妖，并附赠一蔑视，心中的无数次shit、fuck，在锻造出的皮囊脂肪下波澜不惊地攒动着。

可这次看似再寻常不过的争端，却在冷漠的车厢中，在女乘客与司机间的一言一语中，不断升级，擦枪走火，最后驶上了不可逆的方向。

谁知道会变成这个样子呢？

对啊！

谁都不会知道这位愚蠢无知的女乘客竟然用全车人的生命在蹂躏践踏规则；谁都不会知道情绪失控的司机居然不顾自己责任所在，与乘客互殴；谁也都不会知道车上冷冰冰的看客，自以为用沉默的方式明哲保身，最后却一起同邪恶覆灭。

警醒吧，雪崩的时候，没有一片雪花觉得自己有责任的。

这次公交车坠江事件，有人说在司机驾驶位和乘客之间装一隔栏，或者装个防护网。

但我觉得装护栏什么的，都是需要投入一定的社会成本，而且提升了硬件设施，也不一定见得有用！

就像公共场所装着的那么多护栏，甚至家中窗户也都是防盗窗，可为什么还会有那么多小偷入室盗窃的事件发生？为什么还会有银行抢劫的事件发生？

只顾着硬件提高，软件不升级，有个鬼用！

关于建议装防护网，那为什么就不再多想想，万一司机突发疾病怎么办？是不是又要开始讨论还是撤了的好！

所以，真没有万能的措施手段。说到底，咱还是得给自己心中装上一个保护理性的隔栏。

尽量做到不迁怒，不贰过，这应该才是最重要的。

我不说了，悲剧已经造成，无可挽回。

我们能做的，唯有警醒自己，社会是一辆车，而你我都在车上，息息相关。

4重庆公交车坠江是否是司机故意导致?

不是。录像已确认是因与乘客争吵互殴造成车辆失控。

2018年10月28日10时08分，重庆市万州区一辆22路公交车在万州长江二桥坠入江中。

2018年10月29日14时20分，经公安机关走访调查并综合接报警情况，初步核实失联人员15人；10月31日0时50分，黑匣子打捞出水并交给当地公安部门；10月31日23时28分，重庆万州长江二桥坠江公交车被打捞出水；11月1日15时，已找到13名遇难者遗体，身份已全部确认，仍有2人失联。

2018年11月2日，公交车坠江原因公布，据车内黑匣子监控视频显示，系乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控。

事故经过

2018年10月28日10时08分，重庆市万州区长江二桥发生重大交通事故，一辆22路公交车在行驶中突然越过中心实线撞上一辆正常行驶的红色小轿车后坠江。据了解，发生事故的万州区长江二桥道路全宽20米，双向四车道，设有道路中心实线。

记者从重庆市公安部门获悉，从长江二桥冲下坠江的公交车已确定为一辆当地22路公交汽车。

5万州坠江公交车写作文

1. 关于重庆公交车坠江事件不要在沉默中灭亡的作文900字 求作文

近日，重庆公交车坠江事件，牵动了亿万人的心，48岁的刘女士因错过了一站而与司机发生激烈争执，伴有肢体冲突，引发大巴车失控坠江，15人遇难，其中还包括孩子。

刘女士可能只是错过了一站，其他乘客却错过了他们的后半生甚至一生。在刘某的行为明显已经严重妨碍司机架势，危害行车安全的情况下，为什么没有人去制止她？针对这起事故，我只能说从公交开始转的那一刻起，公车里的所有人都必死无疑，没有自救的余地。

最大的自救就是前期不在沉默，你的沉默就是纵容，只要是威胁公众安全的，就要严厉制止。有一分热，发一份光。

就令萤火一般，也可以在黑暗里发一点光，不必等候炬火。

2. 关于重庆公交车坠江事件不要在沉默中灭亡的作文900字 求作文

近日，重庆公交车坠江事件，牵动了亿万人的心，48岁的刘女士因错过了一站而与司机发生激烈争执，伴有肢体冲突，引发大巴车失控坠江，15人遇难，其中还包括孩子。刘女士可能只是错过了一站，其他乘客却错过了他们的后半生甚至一生。

在刘某的行为明显已经严重妨碍司机架势，危害行车安全的情况下，为什么没有人去制止她？

针对这起事故，我只能说从公交开始转的那一刻起，公车里的所有人都必死无疑，没有自救的余地。最大的自救就是前期不在沉默，你的沉默就是纵容，只要是威胁公众安全的，就要严厉制止。

有一分热，发一份光。就令萤火一般，也可以在黑暗里发一点光，不必等候炬火。

3. 万州公交坠江是什么原因

消费保上有看到报道很详细，在行业新闻里。

10月28日上午10时8分，一辆公交车在重庆市万州区长江二桥坠入江中。

10月31日晚上23时28分，坠江公交车被打捞出水，13具遇难者遗体被找到。

10月31日凌晨0时50分，潜水人员将车载行车记录仪及SD卡打捞出水后，公安机关多次模拟试验，对SD卡数据成功恢复，提取到事发前车辆内部监控视频。

11月2日上午，重庆公交坠江原因公布，整整六天，在万千国人的关注和事件反转之下，真相终于浮出了水面：

10月28日凌晨5时1分，公交公司早班车驾驶员冉某（男，42岁，万州区人）离家上班，5时50分驾驶22路公交车在起始站万达广场发车，沿22路公交车路线正常行驶。事发时系冉某第3趟发车。

9时35分，乘客刘某在龙都广场四季花城站上车，其目的地为壹号家居馆站。由于道路维修改道，22路公交车不再行经壹号家居馆站。当车行至南滨公园站时，驾驶员冉某提醒到壹号家居馆的乘客在此站下车，刘某未下车。当车继续行驶途中，刘某发现车辆已过自己的目的地站，要求下车，但该处无公交车站，驾驶员冉某未停车。

10时3分32秒，刘某从座位起身走到正在驾驶的冉某右后侧，靠在冉某旁边的扶手立柱上指责冉某，冉某多次转头与刘某解释、争吵，双方争执逐步升级，并相互有攻击性语言。

10时8分49秒，当车行驶至万州长江二桥距南桥头348米处时，刘某右手持手机击向冉某头部右侧，10时8分50秒，冉某右手放开方向盘还击，侧身挥拳击中刘某颈部。随后，刘某再次用手机击打冉某肩部，冉某用右手格挡并抓住刘某右上臂。

10时8分51秒，冉某收回右手并用右手往左侧急打方向（车辆时速为51公里），导致车辆失控向左偏离越过中心实线，与对向正常行驶的红色小轿车（车辆时速为58公里）相撞后，冲上路沿、撞断护栏坠入江中。

十五个鲜活的生命瞬间消逝，教训极其惨痛。

4. 重庆万州公交车坠江死了几个人

2018年10月31日23时28分，重庆万州长江二桥坠江公交车被打捞出水；11月1日15时，已找到13名遇难者遗体，身份已全部确认，仍有2人失联 。

2018年10月28日10时08分，重庆市万州区长江二桥发生重大交通事故，一辆大巴车在行驶中突然越过中心实线撞上一辆正常行驶的红色小轿车后坠江。据了解，发生事故的万州区长江二桥道路全宽20米，双向四车道，设有道路中心实线。

记者从重庆市公安部门获悉，从长江二桥冲下坠江的公交车已确定为一辆当地22路公交汽车。

一名目击者介绍，事发前自己刚刚从另一车道驶过，突然听见后方传来声音。下车观察时，发现是一辆公交车在和一辆小轿车发生碰撞后坠江，但由于事发突然，未能看清车上有多少乘客。另据周围某学校学生介绍，发生坠江事故的公交线路是该校不少学生周末出行的主要交通方式，事故发生后，学校已安排老师到各个班级核查学生人数，“学校离事发地不是很远，现在正在统计人数，具体车上有没有我们学校的还不清楚。”

女乘客刘某与男友在重庆万州区经营一家布艺馆，经营墙布、窗帘等布艺相关工作。2018年11月2日，该布艺馆已处于关闭状态。布艺馆旁的某位店家称刘某在布艺馆工作一两年左右，但刘某不常去店里，不太了解刘某为人 。

5. 坠江公交车打捞出水 重庆万州公交坠江的原因是什么

经初步事故现场调查，事故系公交客车在行驶中突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。

以下为事件新闻原稿，供参考

当地时间10月31日，记者在重庆万州坠江公交车救援现场看见，23时28分，重庆万州长江二桥坠江公交车打捞出水。

记者在救援现场看见，坠江公交车车头露出水面后，站在打捞船上的工作人员脱帽、鞠躬默哀，停靠在临时救援码头附近的数艘船只向打捞地点驶去，随后救援水域停靠的船只均拉响汽笛。

记者看见，公交车被四条绳索从四个方向包围，车身明显变形，车窗玻璃全部破裂。车体全部露出水面后，站在打捞船上的工作人员拿出手电筒照射车厢内部。至23时41分，坠江公交车体全部离开水面。

中国应急管理部牵头的部际联合工作组10月31日与现场指挥部召开会议指出，此次救援为三峡库区蓄水以来难度最大的。一是相对船只来说，公交车目标太小，难以精确定位；二是水过深导致作业方式复杂耗时，危险大；三是水底地形复杂，干扰物多；四是多地调集资源，多部门响应，需要多类型救援队伍配合行动。尽管救援困难重重，但整个救援行动依然有序地朝着既定计划运行。

10月28日10时08分，一辆公交客车与一辆小轿车在重庆万州区长江二桥相撞后，公交客车坠入江中。警方走访调查并综合接报警情况，初步核实失联人员15人（含公交客车驾驶员1人）。

经初步事故现场调查，事故系公交客车在行驶中突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。

6. 重庆大巴坠江观后感

今天我们的第一节课是周会，同学们的胸前都佩戴着一块新的红领巾，身穿校服安静的坐在椅子上等待老师的到来。

在周会上，老师给我们讲了一件让人惊心动魄的事件重庆大巴车坠江。 这件事发生在重庆一辆大巴车上，一名没规则的女乘客，在发现自己错过下车地点后，要求司机停车，在遭到司机拒绝后情绪失控，开始对司机进行打骂。

而此时同样情绪失控的公交车司机跟乘客发生了肢体冲突，几个回合下，来车子失控冲向对面的护栏，坠入江中。这位女乘客虽然错过了一站，但是却要另外的乘客错过了一生。

同学们我们想一想如果这位司机委婉地向这位女乘客道歉，会让这场悲剧发生吗？如果这位女乘客在下一站下车，不与司机打骂，会让这场悲剧发生吗？如果车上的乘客制止，会让这场悲剧发生吗？答案是否定的。这件事的每一个人都有责任，他们没有阻止这场悲剧的发生 热爱集体，团结同学，互相帮助，关心他人；诚实守信，知错就改，有责任心；热爱大自然，爱护生活环境！让我们遵守以上规则，珍爱生命。

7. 重庆大巴坠江观后感

今天我们的第一节课是周会，同学们的胸前都佩戴着一块新的红领巾，身穿校服安静的坐在椅子上等待老师的到来。

在周会上，老师给我们讲了一件让人惊心动魄的事件重庆大巴车坠江。 这件事发生在重庆一辆大巴车上，一名没规则的女乘客，在发现自己错过下车地点后，要求司机停车，在遭到司机拒绝后情绪失控，开始对司机进行打骂。

而此时同样情绪失控的公交车司机跟乘客发生了肢体冲突，几个回合下，来车子失控冲向对面的护栏，坠入江中。这位女乘客虽然错过了一站，但是却要另外的乘客错过了一生。

同学们我们想一想如果这位司机委婉地向这位女乘客道歉，会让这场悲剧发生吗？如果这位女乘客在下一站下车，不与司机打骂，会让这场悲剧发生吗？如果车上的乘客制止，会让这场悲剧发生吗？答案是否定的。这件事的每一个人都有责任，他们没有阻止这场悲剧的发生 热爱集体，团结同学，互相帮助，关心他人；诚实守信，知错就改，有责任心；热爱大自然，爱护生活环境！让我们遵守以上规则，珍爱生命。

6重庆公交车为什么坠江了？

车内黑匣子监控视频显示，系乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控。

乘客刘某和驾驶员冉某的互殴行为与危害后果具有刑法意义上的因果关系，两人的行为严重危害公共安全，已触犯《刑法》第一百一十五条之规定，涉嫌犯罪。

2018年10月28日10时08分，重庆市万州区一辆22路公交车在万州长江二桥桥面与一辆红色小轿车发生碰撞后，坠入江中。

2018年10月29日14时20分，经公安机关走访调查并综合接报警情况，初步核实失联人员15人（含公交车驾驶员1人）；10月31日0时50分，黑匣子打捞出水并交给当地公安部门。

10月31日23时28分，重庆万州长江二桥坠江公交车被打捞出水；11月1日15时，已找到13名遇难者遗体，身份已全部确认，仍有2人失联。

扩展资料

事故处置：

1、紧急救援

事故发生后，重庆市万州区两级党委政府高度重视，紧急组织公安、海事、长航等相关部门全力搜救。万州区已按照应急预案，开展失联人员亲属的心理疏导、安抚慰问等善后工作。

2、应急管理部

接到事故报告后，应急管理部党组书记黄明立即到部指挥中心连线指导现场救援工作，协调核实车上人数，调集救援力量组织营救，同时派出由应急管理部副部长孙华山牵头，请公安部、交通运输部等部门参加的联合工作组赶赴现场，全力指导协助地方党委和政府做好人员搜救等处置工作。

参考资料来源：人民网-重庆公交坠江原因公布 人民日报：无制度正义 悲剧难断绝

参考资料来源：百度百科-10·28重庆公交坠江事故

关于坠江公交和坠江公交车事件的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。