宝骏510销量暴跌原因（宝骏510怎么销量跌了）

大家好，关于宝骏510销量暴跌原因很多朋友都还不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就来为大家分享一下关于宝骏510怎么销量跌了的相关知识，文章篇幅可能较长，还望大家耐心阅读，希望本篇文章对各位有所帮助！

1宝骏510、本田XR-V、日产逍客为什么销量暴跌?

本田CR-V凭借其出色的空间表现和性价比，位列第五，是受欢迎的SUV之一。东风日产奇骏以突破百万辆的销量，成为国内唯一一款销量超过这个数字的SUV，特别是2019年的124，488辆，显示出其在日系车中的热销态势。

缤智作为兄弟车型也很受欢迎，累计销量排在本田XR-V之后，位列第三。全系标配ESP车身稳定系统、前排侧气囊、后排雷达、中控大屏等配置。动力系统除了地球梦科技的5L自吸发动机外，还提供8L动力，传动系统匹配6速手动或cvt无级变速器。宝骏510。

本田XR-V 所属厂商：东风本田 2021年月销量：17110 本田XR-V是东风本田于2014年推出的全新小型SUV车型，整体外观力量感十足，非常符合年轻人的审美，售价区间为178-128万元。

车等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。A级车，即紧凑型车，车身在3米至79米，轴距一般在35米至79米，排量一般在4升至0升。

代表车型：宝骏5广州本田XR-V、发展前景X哈弗H劲客、自由侠 中国顾客一般喜爱车规格偏大，而中小型SUV毫无疑问是以己度人，精巧的车体，不但环保节能节油，并且时尚潮流护眼。

2最强“黑马”宝骏510销量下滑的原因分析

1、第三点：优势慢慢丧失。宝骏510的优势无非就是高颜值和高性价比。这款车上市一年多，最大的产品亮点逐渐被人们接受。慢慢的，吸引的消费者越来越少，随着同价位性价比车型的增加，肯定会对宝骏510产生影响。所以不是没人敢买宝骏510，而是买的人少。毕竟在过去的8月份，510也实现了16768台的销量。

2、宝骏汽车的销量走势，其实跟当前中国车市的整体下行有着一定的关系，从2018年开始，一直处于高速发展的汽车市场开始下滑，市场竞争由增量竞争转为存量竞争，一大批汽车品牌的销量都出现了明显的下跌，而宝骏汽车就是其中一员。

3、曾经的宝骏560也是与哈弗H6争夺月销冠军的黑马车型，但后续还是因产品质量问题频发被消费者逐渐认知，销量逐渐滑坡。

4、实际上，五菱旗下燃油车的销量已经下滑了好几年的时间，只不过由于五菱宏光MINI EV的突然崛起，才让五菱的总体销量有所上涨。五菱旗下的宝骏5宝骏730等车型都是昙花一现。但问题是，五菱宏光MINI EV的这两年的表现，也是高开低走。从2022年开始，这款车的销量就已经不再神奇。

5、同比下滑：32% 向左转|向右转 宝骏510作为上汽通用旗下的拳头型车型，自上市以来销量就迅速暴涨，月销量甚至一度超过了“神车”哈弗H6。在今年2月时候，让哈弗H6的销量之王也被暂时终结。但是这仅仅只是昙花一现的，很快它就从第一名的位置上滑落。在3月份哈弗H6反超宝骏510重回榜首，使得宝骏510未能延续黑马属性。

3宝骏510为什么停售,宝骏510大量退单原因

谣言止于智者：！--目前并未有官方消息证实宝骏510的停售传闻，这纯粹是部分网友的误传导致的流言四起。宝骏510月均销售量高达3万辆，自2017年2月上市以来，一年内销量就达到了358877辆，这种销售势头如日中天，突然停产似乎并不理智。

但是宝骏510大量退订是没有原因的。在车质网收到的关于宝骏510的投诉中，关于车身外观问题的投诉多为车身生锈、漆面开裂等现象。，而频繁出现的发动机异响、车内异味等故障也需要厂家更加重视。At 这辆车最严重的质量问题或缺陷”调查选项中，异响占比最高，达到29%；异味问题也比较突出，占15%。

但车无完车，造成宝骏510大量退订原因也不是没有的，在车质网接到的有关宝骏510的投诉中，有关车身外部问题的投诉多为车身生锈、漆面开裂等现象，而诸如发动机异响、车内异味等故障的多发也需厂家提高重视。

4有理有据的分析宝骏为什么越卖越差

宝骏销量差的根本原因是汽车行业整体消费转变明显，合资车不断冲击低端乘用车市场，而主流一线自主品牌受到合资车挤压变相调低售价抢占此前尚未涉猎的低端市场，两方调整无疑触动了此前市场竞品不多的宝骏品牌。

满大街的五菱宝骏车足以证明510的品质不会差。毕竟超高的销量不是吹出来的，没有好的口碑很难做到让一款车和品牌成为街车。至于飞度那个小车，毕竟是多年前的产物。设计理念已经陈旧！尤其是它的底盘构造，它的油箱是设计在驾驶员座位下面的。抛开汽油箱紧靠司机的安全性差不谈，它的车身稳定性也是很差的。

二线品牌第一个有争议的品牌就是奇瑞，很多人认为奇瑞是自主品牌技术实力最强的，但是奇瑞的问题也很明显，发动机技术是和奥地利的AVL合作研发的，设计水平太差，总设计师据说是韩国人，营销能力太弱，发动机和变速箱的匹配做得不好。

作为五菱宝骏首款SUV车型，宝骏560在配置上本应优于530，具有相当高的期待值。特别是当H2搭载5T发动机，采用标准式座舱，售价却高达12万时，相比之下，我认为宝骏560的定价在9万至12万区间会更为合理，更具吸引力。

说白了就是一分钱一分货，价格便宜必然质量不行，新车问题百出，什么高速抛锚，全车停电，倒档不畅，高速提速软，等等问题百出的叫人难选择。这样的话车托肯定反驳，但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的，倒档不畅是通病还有狡辩的。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。