荣威550为什么叫夺命550（开荣威一般什么档次人）

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1荣威550介绍

全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型，拥有领先国内同步全球的核心技术，创新应用“D5 II数字智能化”系统荣威550 搭载了TST 6速油冷双离合自动变速系统Inkanet 3G数字智能网络行车系统Start Stop。

这款汽车不错荣威550是荣威旗下的一款混合动力汽车，从上市以来就很受消费者的欢迎，在汽车市场上也是有比较好的口碑荣威550混合动力汽车介绍外观 外观方面，荣威550延续了荣威550的年轻时尚外形，整车长宽高分别为4648*。

荣威550是一款不错的汽车，值得购买荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，以在行车管理信息显示娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”而对英系车追求动力操控等传统核心价值的传承，则体现。

2荣威550的六大致命缺陷

1、当然，最差的就是 荣威550 荣威550就是国产车，自主研发。

2、荣威550的油耗11年荣威550油耗：荣威550手动式版国家工信部油耗7L/每一百公里，全自动版国家工信部油耗8L/每一百公里。荣威550二手车价格当时在10年的时候上汽集团生产的一款颜值非常高的一款车。

3、优点英伦气质，品位非凡缺点内饰做工有待改进，维修保养估计不是很方便MG6作为名爵融入上汽后最重要的车型MG6日前已经离我们越来越近，新车在4月的上海车展上首发，将于今年年底正式上市，预计售价将与荣威550基本相当。

4、但是，随着越来越多的消费者接触车型，对于变速器的讨论也开始兴起。目前主流变速器分为CVT、双离合和AT变速器（MT不在讨论范围内）。随着车辆排量的降低，适合匹配中小排量的CVT和双离合会逐渐成为主流。

3荣威550为什么叫夺命550?

车辆动力弱 荣威550虽然搭载了一台8L的自然吸气发动机，最大马力133匹，峰值扭矩170牛米，但是车辆实际驾驶感受并不好，特别是起步的时候会显得比较肉，比较难满足用户激烈驾驶的需求。

将上面的各种各样缺陷融合在一起后，荣威550为什么叫夺命550就很好解释了，设想开该辆车出门在外必须与此同时承受驱动力弱、悬架硬、耗油量高、噪音大等缺陷，的确是挺“要人命”的。

总之，荣威550不叫夺命550是不对的，每个人在不同的角度都能够在这个车名中感受到他的精髓所在，它就像是一只充满力量的野兽，时刻准备着用自己的优秀表现撕裂一切挑战。

荣威550的命名应该要追溯到荣威750的命名荣威第一款车取名750，就是为了表示是在罗孚75上进行修改的而荣威550要比750低半个级别，所以第一位数字就比7小，选择了5同理可以解释荣威350的命名。

4荣威550的起源

1、荣威是上汽收购的英国ROVER汽车公司的品牌，以前的中文译法叫做“罗孚”，现在国产后官方叫法是“荣威”。英国罗孚汽车，这个来自英伦的品牌，是在其和上汽集团“联姻”的消息传开后，才引起中国人的关注。

2、荣威起源于英国ROVER，发展到350 550 750，属于A、B、C三个级别。保时捷是豪华车，都是跑车，包括911系列、卡雷拉系列、CAYMAN系列和PANAMERA纳米拉系列。还有就是SUV卡宴。

3、-198万元 继6月份，8t荣威550车型上市之后，曾在广州国际车展亮相过的自然吸气的8l荣威550在12月上市。

4、起源：荣威的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚但品牌为自主品牌。这一品牌设立后发展迅速其产品已经覆盖中级车与中高级车市场。

5、这款发动机产地在的中国江苏的仪征（上汽荣威的工厂）和南京两地。荣威550采用了8L自然吸气发动机，最大功率为98kW（133Ps），最大扭矩170Nm，在同级别的8L引擎里面属于中上水准。

5请达人给我介绍下荣威550

荣威550新车的售价区间大概在10-15万元左右，根据车辆配置的不同定价也会发生变化。

总之，我的亲身体验和品牌口碑的分析都表明荣威550的质量基本上可以让人满意。无论是从外观、内饰、乘坐舒适度、品牌口碑还是车辆性能来看，荣威550都表现出不错的质量和可靠性。

最后，我们需要分析荣威550的发动机耐用性。通过上述内容的介绍，我们可以发现，荣威550的发动机具有很多优点，例如强度高、噪音小、油耗低等。

荣威550油耗怎么样一年的荣威550汽车整体质量油耗是百公里油耗5L。不错，具有轻量化、节能环保、安全可靠、高性能、外观时尚等优点。综合工况油耗统计，荣威550的百公里油耗大概在5L以内，比同级车低2L左右。

让我来为您简单介绍下荣威550的报价吧荣威550报价最低的有三款经典型 18DVVT 手动 风尚型 2013款 参考成交价898万1000万 18L 手动 限量足金版 2012款 参考成交价899万。

重新改进后的“展翼式”中网比老款更有层次感，下进气格栅整体进行了重新设计，使线条的棱角更加突出，整车视觉效果更加生动，富有时代感。全新荣威550的外观尺寸为4648mm/1827mm /1483mm，在同级阵营中属于标准身材。

6荣威550为什么叫夺命550

悬架系统避震器不舒服 荣威550虽然搭载了非常核心的多连杆独立悬架，但是悬架标定相对较硬，导致车辆在经过晃动路面时会有很大的晃动感，影响驾乘舒适性同时度的感觉。

总之，荣威550不叫夺命550是不对的，每个人在不同的角度都能够在这个车名中感受到他的精髓所在，它就像是一只充满力量的野兽，时刻准备着用自己的优秀表现撕裂一切挑战。

将上面的各种各样缺陷融合在一起后，荣威550为什么叫夺命550就很好解释了，设想开该辆车出门在外必须与此同时承受驱动力弱、悬架硬、耗油量高、噪音大等缺陷，的确是挺“要人命”的。

荣威550的命名应该要追溯到荣威750的命名荣威第一款车取名750，就是为了表示是在罗孚75上进行修改的而荣威550要比750低半个级别，所以第一位数字就比7小，选择了5同理可以解释荣威350的命名。

荣威550的确存在发动机噪音大的缺陷，除了本身发动机噪音大，也有可能是其他毛病造成噪音，例如发动机有积碳、气门漏气、减震器故障等等。建议车主到4S店进行一次全面维护，看噪音的来源是哪里。

罗孚75（即荣威750原型，下同）是罗孚轿车的经典之作。其发动机盖前沿轻轻遮挡着4个独立的椭圆形前照灯，没有丝毫霸气却相当慑人，或许这就是传统贵族的魅力所在。

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