坠机主要撞击点确定（坠机主要撞击点确定 6）

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1东航坠机事故已基本确定坠机事故主要撞击点，其中还披露出了哪些信息？

东航坠机事故已基本确定坠机事故主要撞击点，其中还披露出了哪些信息？已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米左右。已经找到的主要残骸包括：发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件，还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件。

飞机高空坠落，高度高，速度快，让人连想都机会都没有。或许已经进入昏迷状态。或许在高空坠落前，人们想到的是他们的亲友，毕竟家人、朋友都是自己成长道路上必不可少的一部分。或许有人在祈祷，祈祷飞机能够平安降落，机场有迎接他们的家人。或许有人在自责，人生几十载，意外突然来临，想做的事情没有做，畏畏缩缩，就要仓促地离开。高空坠落，人们大概连恐惧的时间都没有，只有手足无措。记得大学的时候跟同学一起去游乐场玩耍，当时是第一次坐跳楼机，那个跳楼机不高，但每次下降失重的感觉让我还来不及想，就一下升上去了，还有过山车也让我胆战心惊。

那是我第一次坐这些，现在想来也是最后一次。因为坐完不仅心跳加速，整个人也不舒服，后面就是等待朋友玩。只因我本来就是害怕这些东西的人，大学玩，是一起去玩的朋友胆子比较大，在她的影响下才敢玩的。现在每当我看到游乐场大摆锤等设施发生故障的新闻时，我还是有点后怕。。通过飞机坠毁这件事情，让我意识到眼下的要更加珍惜当下的生活。

与人为善，热爱生活，不要让自己的人生留下遗憾。两分钟的坠落，他们已经没有任何的反应时间，明白过来的时候，可能已经落到了他们无比熟悉的地面。他们可能在最后一秒，感到一丝的恐惧，也会有逃生的想法，可能会有挣扎，寻找降落伞，寻找可以逃离飞机的舱口，也有可能在默默祈祷，闭着眼睛，想象着美好的一切过往。可是高速坠落的两分钟，能做什么呢？只能化作最后的生命绽放，他们可能手牵着手，唱着动人的歌曲，大声地说话，说给想听的人知道，他们即将要离开这个美好的世界。有人可能在感恩一切，感恩短暂的一生，能够得到的所有幸福。

2坠机事故现场发现遗物101件，通过这些遗物能否确认身份？

据报道坠机事故现场发现遗物101件，可以根据这些遗物来确认每一位乘客的身份。

随着科技现在发展的越来越快，人们的交通出行方式也变得越来越多样化样，因为交通方式的变化，出行时间也在进行着大大的缩短，这对于我们的日常生活来说还是有很大的便利，但是每一种出行方式都存在一定的危险，现在最快的出行方式就是坐飞机出行，但是这种出行方式也是危险最高的一种出行方式，由于飞机在空中飞行会有很多不确定的因素，所以偶尔就会发生空难的现象。这段时间令我们非常痛苦的就是东航发生的坠机事件，这次坠机事件造成了一百三十多人遇难，这也就是一百多个家庭，而且在坠机事件刚发生没多久之后，是完全没有办法找到飞机的碎片以及遇难者的遗物的。

在经过几天的努力之后再追击事故现场，现在发现了遗物101件，通过这些遗物还是可以确定遇难者的身份的，因为这些遗物被保存的还算是比较良好，我们可以明确的通过这些遗物去辨别遇难者的信息。而且根据新闻显示在空难发生的地点还可以看到现金钞票，也捡到了有一些人的身份证，这些遗物都是可以确定遇难者的身份的，但是每次找到一件遗物就是多一个家庭的人去伤心，睹物思人这个词语在现在用就是十分贴切的。

在这次空难发生之前，我们已经安全的飞行了1亿小时以上，这一次时间的再一次刷新，让我们都变得更加的痛苦了，所以在以后出行的时候一定要注意安全。虽然飞机出行是最快捷的方式，但是我们还是要尽量选择安全的出行方式，这对于我们自身生命安全以及对于我们的家人来说都是一个保障。

希望以后不会再有这种令人悲痛的消息出现。

3东航坠机地主要撞击点已基本确定，现场的情况究竟如何？

东航MU5735坠机地主要撞击点已基本确定，确定了撞击点之后，搜救人员迅速对撞击点以及附近的区域进行了搜寻，发现了比较大的飞机尾翼以及一些人体组织之类的！现在搜救人员正在拉网式的搜寻另外一部黑匣子，这部黑匣子如果能够找到，结合已经找到的黑匣子，也许很快就可以初步断定东航MU5735失事的原因！

搜救现场除了搜救人员以及前线记者之外，现在遇难者的家属也在相关人员的陪同下分批进入了失事地点祭奠家人！现场摆满了菊花，遇难者家属选择用陶罐带走了飞机失事地现场的泥土！一切依旧在有条不紊的进行着，相信在搜救人员日以夜继的搜寻下，另一部黑匣子很快就可以找到！相关部门很快就可以对黑匣子进行破译，遇难者家属很快就会得知飞机失事的原因，得到些许宽慰！

艰难

搜救人员可以说是用毅力在坚持着，毕竟，飞机失事地随处散落着人体组织，飞机残骸，他们不仅要搜救失踪的乘客和机组成员，在发现飞机残骸和人体组织的时候还要将他们收集起来！如此这般，搜救人员不仅身体比较劳累，其实心理上也承受着莫大的压力！据悉，飞机失事地的暴风雨已停，气候从湿冷零过渡到了湿热，这对于泪如雨下的搜救人员而言无疑是莫大的的挑战，气温升高，他们很有可能会因热而眩晕等等，毕竟，体力消耗比较大！希望后勤保障方面，可以对搜救人员进行周全的保障。

悼念

由于遇难者家属已经分批进入了飞机失事地悼念，遇难者家属悲痛不已的情绪也会感染到搜救人员！希望遇难者家属坚强，逝者已逝，生者应当坚强！

东航坠机地主要撞击点已基本确定，相信有了范围，搜救会有较大突破！

4已基本确定东航客机坠毁事故的主要撞击点，坠机的最深处在哪里？

已基本确定东航客机坠毁事故的主要撞击点，坠机的最深处在哪里？飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米左右。飞机在高速状态下坠毁并发生剧烈爆炸，里面的人员及机体都会在撞击和爆炸的瞬间解体破碎，坠毁越剧烈，机体组织及人体组织残骸就越小。所以超过几百米高度坠毁的飞机，基本上都找不到完整的乘客遗体甚至连身体部位的残骸都找不到，只能在现场一定范围找到部分人体碎末。设想一下：如此猛烈的撞击地面，以机头部往尾部机械性收缩，舱内压力剧增到N多倍，如同狠压气球一般，机舱在瞬间炸裂中，机体呈小块弹片状飞溅周遭，人体亦然。

加之航油燃爆，高温中碎片般的残骸很快焚化变形变质并散发，于是形成了眼前的状况。尽管发生飞机失事的幸存者很少。但是，有时会也会有例外。在全球空难的历史中，却有令人难以置信的生还奇迹。比如:国外就有一位名叫维斯娜的女士，失事飞机从万米高空极速坠落中，她不幸被绊压至机身后部。飞机以一定角度坠落在森林茂密的山坡上，山坡上覆盖着厚厚的积雪，这有助于飞机着陆，她也因此幸免于难，得于生还。

如果她在飞机爆炸之时被吹向机外，她便几无生还之可能。如果飞机以垂直角度撞向地面，估计机上人员难逃劫难，无一生还。但是空难毕竟是少见的，MU5735空难在我国可能是12年来突发事件，实在令人痛心。但出了事故，人们就会更加谨惜慎小心，决不会因噎废食，否则飞机就难以从莱特兄弟的简单飞行器发展到如今波音、空客、C919…而且仍在不断地改进中，以使飞机更加飞行安全，万无一失。

5东航坠机事故确定坠机主要撞击点，最深20米，救援工作将会作出哪些改变？

可能会扩大范围搜索，或者是向下延伸挖掘，会根据撞击点的周围情况，确定事故方面的搜索进展，还会制定专门的搜索方案，这些都是会做出的改变。

6东航坠机事故已基本确定坠机事故主要撞击点，有哪些信息值得关注？

东航坠机事故已基本确定坠机事故主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域，目前已经找到很多的残骸，也发现了驾驶舱内的机组逃生绳以及机组手册残片和部分机组人员证件。

社会经济发展越来越快，人们的生活质量也在不断的提升，很多人都通过飞机来出行，这一次的意外事故也让我们看到了生命的脆弱，从这次的通报中我们也可以看出调查人员仍在现场继续开展现场勘查和重要残骸的取证工作，像现在不远的将来一定能够得知事情的真相，也希望有越来越多的人能够去关注这件事情。

1、有哪些信息值得关注？

在2022年3月24日东航飞行事故国家应急处置指挥部，在广西梧州举行第4场新闻发布会，发布会声称已搜寻到遇难者遗物21件，飞机残骸183份。目前搜救工作仍在紧张有序的进行当中，搜救人员携带安全绳索生命探测仪以及金属探测仪等救生器材，在事故核心区域东面，向外扩大搜寻范围，希望还能有幸存者。

2、飞机上的黑匣子。

民航局发出了通报，第1部黑匣子已于2022年2月23日专人送达北京的译码实验室，数据下载和分析工作也在紧张有序的进行当中，但是并不排除黑匣子，存储单元损坏的可能性，一切充满了未知一切充满了悬念，相信经过有关人员的不断努力，一定能够成功解码，让我们看到事故发生之前，飞机上的一举一动。

3、机头是否垂直向下砸向地面？

这一次的新闻发布会对这件事情也做出了解释，由于航空器事故调查是专业性和系统性极强的技术工作，需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合，才能得知事情的真相，机头是否垂直向下打向地面，目前仍在进一步的调查当中，在做好现场勘查的同时，其他方面的取证工作也在同步开展。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。